Crònica Ruta dels 28 Colls.

[Llao]

Quant el @Ramon "Fosfi" es va inventar i publicar el repte dels 10 colls amb un dia, el meu primer pensament va ser: "deixa-ho anar, tants de colls en nomes un dia nomes i son al Pirineu", i encara que ja en porto molts de fets pel Pirineu, des de l'Ebre estant, sem feia molt difícil poder assolir-los en una sola jornada.
Però com soc un malalt de moto, i de tirades llargues (si arribes a casa amb malt de cul, ha estat una bona ruta) i bastant competitiu, li faig anar pegant voltes. I com el repte es poder demostra-ho, hi havia d'haver foto, en cas contrari amb un mapa topogràfic hi han colls per avorrir.
Tirant de memòria ja men sortien un bon grapat, però no suficients. Per tant, com soc un col·leccionista de fotos de colls vaig tirar "d'hemeroteca" i bata-qui que vaig poder fotre una ruta de primer 15, 20 i finalment 30 colls. El problema era les hores de sol, al hivern son poques i no hem vaig voler esperar a l'estiu, per això al final han estat 28. Això si, me hi he tingut que esforçar, el primer era a punta de dia, amb les primeres llums, i l'ultim faig arribar just 1/4 d'hora abans de la posta, es un malt rotllo circular de nit amb moto, a pesar que després de fer la foto a l'ultim encara hem quedaven 40/50km. fins casa, però ja era igual, l'objectiu estava acomplert!
Han estat 800 quilometres i 28 colls, Baix Ebre, Priorat, Terra Alta i baix Aragó amb bona temperatura però amb fortes ratxes de vent, que si bé es molest, al menys quant fa mal hora les carreteres estan mes buides.

Visualitzador de fitxers GPX

 

[Llao]

Mes d'imatges.

 

[Llao]

Mes...
Naturalment reclamo premi si al @Roger li sembla correcte.

 

[Ramon "Fosfi"]

Com va dir aquell "tu fosfi nos indica el camino"
Totes les gestes tenen valor, però en tota gesta sempre hi ha un referent sobre qui recau l'origen del repte
Ara només et queden dos coses i en una d'elles seré radicalment estricte i seriós
Una moto de veritat? i respectar la normativa de circulació i els seus limits de velocitat?‍♂️ ( si fos per mi no t'aprovaria el premi no em surten els numeros de cap manera respectant les velocitats legals )
Una cosa es acceptar el guant quan t'el llencen i l'altra molt diferent i que de CAP MANERA pot ser tolerada ni acceptada es que amb l'excusa de ser competitius convertim les carreteres en circuits per que no volem ser menys que ningú.

Que cadascú faci el que vulgui amb la seva moto pero si vol correr que vagi al circuit, la gent està molt cremada amb els motoristes ens assenyalen amb el dit només de veure'ns (excesos de velocitat, adelantamanets constatns en linia continua, maniobres arriscades...) només cal trobar-nos algún energurmen enllaunat amb un nivell intel.lectual tipus "los que os caeis sois vosotros" i que deicideixi anar a la caça del primer motard que trobi on sopresa qui té les de perdere serà el pobre company que simplement havia sortit a passar un estona rodant tranquilament i a qui l'esperen a casa per dinar qui acacba revent i qui arriba són una patrulla dels mossos informant que el seu famiiliar ha sigut assasinat per un retardat mental al volant això si no es dona a la fuga amb la sort (per ell evidentment) de que ningú l'ha vist i et diuen que es un accident per sortida de via sense implicats...Ho sento per aquells que es sentin ofesos però la realitat es així de dura i soc dels que no es calla ni es talla un pel a dir les coses clares perque com a motard estic cremat de viure constantment aqueste tipus de situacions sigui per enllaunats cremats o per les conductes dels propis companys.

SI VOLEM SER RESPECTATS HEM DE SER ELS PRIMERS EN DONAR EXEMPLE com a minim que aquesta sigui l'actitud en els membres d'aquest forum i que veure una enganxina de motoristes.cat a la carretera sigui sinonim de que t'assenyalin amb el dit com a exemple a seguir i no com a sonats i ciriminals
Em sap greu per la xapa pero considero que qui inicia un repte ha de ser el primer a donar exemple i que espero que la reflexió la tingueu tots en compte i que si per @Roger tot el que s'ha dit es correcte aquí em tindreu com a company "Fosfi"

 

[Llao]

Ramon, et quedo molt agraït de preocupar-te de la meva seguretat, estic perfectament, gracies. Ja fa molts anys que vaig en moto i segueixo perfecte. Repeteixo, moltes gracies!.

 

[Ramon "Fosfi"]

Gracies a tu per deixar clar qui es l'autentic motard epxerimentat i qui l'aficionati ....ahh i per cert el temps acumulat no es indiciatiu de l'ordre dels factors?

 

[Roger]

Bon dia! Disculpeu, no havia vist el fil fins avui!

Gràcies per l'interès en participar en l'obtenció de premis virtuals @Llao !, és collonut que us mantinguin motivats per sortir a realitzar-los. Ja sé que fa temps que ho dic però estem a damunt d'enriquir el sistema per fer-lo encara més entretingut.

En quant a la reflexió del company @Ramon "Fosfi" , que a més és l'autor del premi, jo opino que és encertada en quant a valorar la implicació de la seguretat viària de la ruta exposada en aquest fil. Tot i que tots som adults i per tant responsables de les nostres accions, crec que tenint en compte la nostra accidentalitat com a col·lectiu, és positiu que admetem el debat i la crítica d'aquelles pràctiques que no ens semblen prou prudents o segures. Aquest debat i aquesta crítica són més enriquidores que els simples tuits que fa el SCT sobre la nostra vulnerabilitat, ja que parlar i reflexionar sobre fets concrets ens consciencia, ens fan pensar i reflexionar a tots al respecte del que és més o menys segur.

Pel que fa als números de la ruta en si jo també crec que has anat massa fort! Vagi per davant que no sóc ningú per jutjar a altri, però com que estem debatent sobre seguretat viària, crec que podem dir la nostra i que això resulti positiu per tots.

Amb aquesta moto i amb anys d'experiència sobre rodes, dono per fet que és factible realitzar aquest recorregut amb aquest temps, sense sobrepassar el propi límit en quant a pilotatge segur, especialment perquè no puc jutjar el límit aliè. Amb tot, i sense tenir en compte això, opino que la mitja de velocitat que surt de la realització d'aquesta pot afectar a la seguretat dels altres usuaris de la via (motoristes, ciclistes, i fins i tot altres turismes que s'espantin i puguin maniobrar impulsivament i sortir de la calçada).

És per aquest motiu que jo no recomano a altres compis realitzar-la, almenys com ja comenta en Llao, amb aquesta franja de llum tant limitant. Si emplenem tot el dia per realitzar-la, tot i la fatiga que tots sabem que també és un risc, jo crec que si que podria imitar-se.

En quant a l'assignació del premi, aquest ha estat assolit, ja que el company ha realitzat els 10 ports que marquen els requisits. Em disculpo amb en @Ramon "Fosfi" si aquesta decisió no li sembla encertada, ja que aquest premi li devem a ell, però aprovant-lo acreditem els 10 primers ports, no la resta.

Gràcies a tots per l'interès!!! Especialment a en @Llao per la voluntat de sumar premis i per redactar i compartir amb nosaltres una crònica detallada de la sortida, i a en @Ramon "Fosfi" per realçar el compromís d'aquesta comunitat amb el respecte pels altres usuaris de la via, i la nostra voluntat de perfilar i defensar el bon tarannà dels motoristes a la carretera.

 

[mr_pointer]

Hola,

Cert és el que he llegit, però també és cert que cal confiança en el savoir fair dels companys/es d'aquesta comunitat. I per a mi en Llao la té totalment i el veig perfectament capacitat per fer aquesta ruta amb total seguretat, i de fet, amb més seguretat que altres amb la meitat o menys de km recorreguts. Cal però força entrenament per adquirir alts nivells d'habilitat i resistència.

Jo mateix a la ruta cloenda del TCM vaig fer 765km de sortida a posta de sol (11:45), i els vaig fer amb un alt grau de seguretat, tant per a mi com per a la resta, que molts ja coneixeu, tant de velocitats com de cansament; sé de gent que amb 2 hores de moto estan més cansats que altres o jo mateix en 12 h., i sé de gent que fa un tram de carretera a 50 km/h amb menys seguretat que altres i jo mateix fent-la a 70 km/h. Això són fets clars i evidents.

Les normes de velocitat són genèriques i universals, sense adequació als vehicles ni a conductors/es. Però ben és cert que alguns vehicles-conductors/es poden anar sempre als límits de les velocitats sense cap problema, i molts/es no. Tampoc hi ha cap norma viària quant a la resistència, només recomanacions, i aquí entra el seny de cada persona. I en la meva opinió, en general el col·lectiu motard té força seny, i força més que en altres col·lectius de conductors/es, sobretot per ser el col·lectiu amb més risc envers la seva integritat física en la carretera.

No vull polemitzar amb això, només expressar la meva opinió, que ja està exposada i no tinc res més a aportar.

Enhorabona @Llao !!!
Ah, i no sé si seria molt demanar el track d'aquesta ruta. Merci en qualsevol cas.

 

[Llao]

Bon dia! Disculpeu, no havia vist el fil fins avui!

Molt bones Roger!
Comences amb una disculpa i crec que no fa falta, prou fas administrant el lloc. I t'ho vull fer saber per que sort en tenim de gent com tu que inverteixen el seu temps per un bé comú sense res a canvi. Gracies.
A la qüestió:
Si, es ben cert, m'agrada anar ràpid en moto, sense vergonya, sense penediment, sense disculpes.

Dels 15 anys i en tinc 55 que he anat amb moto, no sempre per carretera, al principi enduro, i fins la data ni un accident en carretera i la ultima multa (45€) a França, l'estiu passat. I si, he tingut accidents amb enduro (de varis ossos) i companys que han perdut la vida a la carretera, ho sigui, que soc molt i conscient del perill que hi ha.

No intento batre a ningú, no hem fa falta, i no hem fa falta per que soc un malalt de la moto i m'automotivo, m'agraden les tirades llargues, ho podeu veure al meu Wikiloc. Quant no podia anar a la Rider1000, me la vaig muntar jo, i la vaig fer sol. I si, la vaig fer ràpid !

Ebre 1000 (Tarragona-Castelló-Terol)

Ruta Ebre 1000 (Tarragona-Castelló-Terol) de Moto de Carretera a Tortosa, Catalunya (España). Descarrega el track GPS i segueix el recorregut de l'itinerari del sender des d'un mapa. Ruta motera de 1000 km. per les províncies de Tarragona, Castelló i Terol. Es millor partir-ho en 10 rutes...

ca.wikiloc.com

Dono aquestes explicacions sobre mi mateix, poder sense caler, per que aquí sembla que sigui una mena de boig perillós, i hem veig en l'obligació de entrar al debat per defensar-me. Que passo els límits de velocitat? dons si, es que hi ha algun motard que no sels passi? Ja et dic jo que no, per que carai ens comprem aquestes motos tant potents si no? Des de els customs, que diuen que ells no corren fins als companys Mossos que sortim algun cop, es passen els límits de velocitat que marquen les carreteres.
Una reflexió: els límits de velocitat de les carreteres son els mateix per un camió amb 40 tones i carretera humida que per qualsevol de nosaltres.

Llavors on es el limit? El limit el posa cadascú, el seu propi limit, en el que estigui segur i no fiqui en perill els altres. I jo, et puc assegurar que els hi tinc molt de carinyo a les meves dents i no me les vull jugar.

Hem va fer especial il·lusió perdre un bon temps a confeccionar aquesta ruta, per que soc un malalt del ports de muntanya, suposo que com molts motards, i després fer-la i compartir-la. Ara bé, a estat una gran destrempera quant el autoanomenat REFERENT a començat a tirar-me porqueria, que naturalment, no penso respondre. No deu ser que s'ha vist molt superat, i li a sortit la rabia malt dissimulada?

 

[Llao]

Hola,

Cert és el que he llegit, però també és cert que cal confiança en el savoir fair dels companys/es d'aquesta comunitat. I per a mi en Llao la té totalment i el veig perfectament capacitat per fer aquesta ruta amb total seguretat, i de fet, amb més seguretat que altres amb la meitat o menys de km recorreguts. Cal però força entrenament per adquirir alts nivells d'habilitat i resistència.

Jo mateix a la ruta cloenda del TCM vaig fer 765km de sortida a posta de sol (11:45), i els vaig fer amb un alt grau de seguretat, tant per a mi com per a la resta, que molts ja coneixeu, tant de velocitats com de cansament; sé de gent que amb 2 hores de moto estan més cansats que altres o jo mateix en 12 h., i sé de gent que fa un tram de carretera a 50 km/h amb menys seguretat que altres i jo mateix fent-la a 70 km/h. Això són fets clars i evidents.

Les normes de velocitat són genèriques i universals, sense adequació als vehicles ni a conductors/es. Però ben és cert que alguns vehicles-conductors/es poden anar sempre als límits de les velocitats sense cap problema, i molts/es no. Tampoc hi ha cap norma viària quant a la resistència, només recomanacions, i aquí entra el seny de cada persona. I en la meva opinió, en general el col·lectiu motard té força seny, i força més que en altres col·lectius de conductors/es, sobretot per ser el col·lectiu amb més risc envers la seva integritat física en la carretera.

No vull polemitzar amb això, només expressar la meva opinió, que ja està exposada i no tinc res més a aportar.

Enhorabona @Llao !!!
Ah, i no sé si seria molt demanar el track d'aquesta ruta. Merci en qualsevol cas.

Moltes gracies per les teves paraules @mr_pointer, et passo rutes i el track. La 30 i la 14 son "Rutes" i la 28 es el track que vaig fer jo. Et passo els dos formats i mira a veure si et va bé. I si no, t'ho puc passar en un altre format.
Molta atenció, si finalment la fas, amb les benzineres i mes en festius, per que a la zona d'Aragó es molt difícil trobar-ne obertes.

Visualitzador de fitxers GPX

Visualitzador de fitxers GPX

Visualitzador de fitxers GPX

 

[mr_pointer]

Moltes gracies per les teves paraules @mr_pointer, et passo rutes i el track. La 30 i la 14 son "Rutes" i la 28 es el track que vaig fer jo. Et passo els dos formats i mira a veure si et va bé. I si no, t'ho puc passar en un altre format.
Molta atenció, si finalment la fas, amb les benzineres i mes en festius, per que a la zona d'Aragó es molt difícil trobar-ne obertes.

Visualitzador de fitxers GPX

Visualitzador de fitxers GPX

Visualitzador de fitxers GPX

Genial!
He pogut carregar perfectament els tracks. Merci!
La dels 28 colls, em surt al meu navegador (Scenic Moto) que són 797 km i amb una durada de 15 hores i mitja, que per la meva experiència és el temps total amb descansos (curts) que faig en aquestes rutes exigents, i que veig és molt similar al track de la Rider1000 (1000km però mateix temps) o la RodiBook (650km i mateix temps), i la SenseLimits-PRO és clavada en km i temps!

 

[Fran Mataró]

Bona tarda, he de reconèixer que possiblement jo sigui el menys "motard" indicat d'aquest grup per parlar d'aquests temes, i de fet ni ho faré, però si he de dir que entro a la web gairebé cada dia, llegeixo tot, m'enriqueixo i aprenc de tots els vostres comentaris i fins i tot participo en algun que altre si no és molt exigent el tema, però si per alguna cosa m'agrada i m'atrau aquest grup és pels vostres comentaris, clars i directes, siguin bons, menys bons o simplement opinions, sou gent amb les idees molt clares i no us importa donar-les a conèixer, tot això em fa sentir més orgullós que mai de portar el adhesiu de MOTORISTES.CAT al meu casc. Moltes gràcies.

Pd: i que sapigueu que us copio tots els tracks

 

[X04N]

Quant el @Ramon "Fosfi" es va inventar i publicar el repte dels 10 colls amb un dia, el meu primer pensament va ser: "deixa-ho anar, tants de colls en nomes un dia nomes i son al Pirineu", i encara que ja en porto molts de fets pel Pirineu, des de l'Ebre estant, sem feia molt difícil poder assolir-los en una sola jornada.
Però com soc un malalt de moto, i de tirades llargues (si arribes a casa amb malt de cul, ha estat una bona ruta) i bastant competitiu, li faig anar pegant voltes. I com el repte es poder demostra-ho, hi havia d'haver foto, en cas contrari amb un mapa topogràfic hi han colls per avorrir.
Tirant de memòria ja men sortien un bon grapat, però no suficients. Per tant, com soc un col·leccionista de fotos de colls vaig tirar "d'hemeroteca" i bata-qui que vaig poder fotre una ruta de primer 15, 20 i finalment 30 colls. El problema era les hores de sol, al hivern son poques i no hem vaig voler esperar a l'estiu, per això al final han estat 28. Això si, me hi he tingut que esforçar, el primer era a punta de dia, amb les primeres llums, i l'ultim faig arribar just 1/4 d'hora abans de la posta, es un malt rotllo circular de nit amb moto, a pesar que després de fer la foto a l'ultim encara hem quedaven 40/50km. fins casa, però ja era igual, l'objectiu estava acomplert!
Han estat 800 quilometres i 28 colls, Baix Ebre, Priorat, Terra Alta i baix Aragó amb bona temperatura però amb fortes ratxes de vent, que si bé es molest, al menys quant fa mal hora les carreteres estan mes buides.

Visualitzador de fitxers GPX

Acabo de veure aquest post. Perdoneu però per motius de feina últimament estic "desconnectat total" tant del forum com les xarxes.
Felicitats per la ruta, te una pinta collonuda.
El track va directe a l'Arxiu "Motoexplora" segur que em servirà d'inspiració per algún que altre control per la temporada 2024 jijijijijiji

 

[Llao]

Acabo de veure aquest post. Perdoneu però per motius de feina últimament estic "desconnectat total" tant del forum com les xarxes.
Felicitats per la ruta, te una pinta collonuda.
El track va directe a l'Arxiu "Motoexplora" segur que em servirà d'inspiració per algún que altre control per la temporada 2024 jijijijijiji

Ep! Això no es gratis, hem deus, com a mínim, la revelació d'un Control Secret.
Seriosament, encantat de poder-te ajudar. I estaria molt bé que organitzeu un Motoexplora Ebre.
Salutacions.