• Motorista convidat, necessitem tot el suport possible per endurir les penes per homicidis imprudents a les nostres carreteres. El motorista JOSEP BOAN ROSANE va perdre la vida per culpa d'un conductor de cotxe que circulava a 130 km/h en una comarcal sense voral, en que havia de circular com a màxim a 70 km/h.

    El conductor d'aquest cotxe, després de l'accident va passar una revisió mèdica i va tornar cap a casa. 15 dies després de l'accident publicava una foto a Instagram alçant el polze, mentre presumia d'una segona oportunitat que, segons ell, li oferia la vida.

    Més info fent clic aquí.

Esdeveniment En RayFieldsRider em fa una entrevista a YouTube!!!

X04N
Doncs sí, el ja famosíssim youtuber @Ray Fields Rider i company del fòrum, per cert, em fa una entrevista... "y lo que pasó luego te sorprenderá..." hahaha #clickbait.
Parlem dels esdeveniments MOTOEXPLORA, de com va sorgir la idea, de com funcionen i de moltes coses més!
No sigueu molt durs, ell és un gran expert amb més de 140 vídeos a l'esquena, jo soc un novell davant la càmara :p
Accedeix al teu compte per veure elements multimèdia

  • Pregunta
Mecànica Valoració avaria

El company Cavall de metall a instagram ens demana valoració sobre avaria. Adjunto incidència en vídeo. A mi em sembla algo elèctric/ bateria / contacte, a veure q opineu.

Adjunts

  • VID_23640928_092254_517.mp4
    1,8 MB
  • VID_23641101_104600_505.mp4
    1,5 MB
  • Screenshot_20240429_143317_Telegram.jpg
    Screenshot_20240429_143317_Telegram.jpg
    445,5 KB · Visites: 133
  • Screenshot_20240429_143148_Telegram.jpg
    Screenshot_20240429_143148_Telegram.jpg
    325,2 KB · Visites: 115
  • Screenshot_20240429_143137_Telegram.jpg
    Screenshot_20240429_143137_Telegram.jpg
    791,1 KB · Visites: 133
  • Screenshot_20240429_143128_Telegram.jpg
    Screenshot_20240429_143128_Telegram.jpg
    858,2 KB · Visites: 106
  • Screenshot_20240429_141000_Instagram.jpg
    Screenshot_20240429_141000_Instagram.jpg
    91,5 KB · Visites: 133
  • M'agrada
Reaccions: rbadfrozen

  • Article
Suport GPS / mòbil de quadlock

davsol
Hola a tothom.

La meva dona m'ha regalat el suport pel mòbil de Quadlock, que porta un sistema anti-vibracions (el dumpener) per protegir el mòbil, i la seva càmera.

És un sistema que pots muntar per parts segons les teves necessitats. Suport de base, dumpener o no i després l'enganxament a la carcassa del mòbil, que és una altra part i n'hi ha per diferents models de mòbil i s'ajusta com un güà.

1000036885.jpg


De moment l'he utilitzat per carretera i molt bé.

Algú l'ha utilitzat en off-road? Perquè tot i que diuen que ho aguanta tot i ho pots posar fins i tot en una mountain-bike, no les tinc totes de que no surti volant.



Un cop muntat m'ha quedat així a la KTM.
1000036947.jpg

Adjunts

  • 1000036885.jpg
    1000036885.jpg
    806,7 KB · Visites: 115
  • 1000036947.jpg
    1000036947.jpg
    2,5 MB · Visites: 111

  • Article
Ulleres protecció moto

Xavi Canyo
Bon dia,
Us volia presentar unes ulleres que a mi personalment hem són molt útils. No son gaire fashion, però quan arrives a certa edat, valores més l'utilitat que la moda.

Sempre he portat cascos integrals, però per ciutat i per carretera fins a uns 80km/h m'agrada portar la visera aixecada, però al contrari de molta gent que al·lucino com poden anar sense ulleres, els meus ulls sembla tenen un imant per qualsevol brossa que pugui haver-hi a l'aire que irremeiablement acaben dintre d'ells.
Així si sou dels que també entomen qualsevol merda amb els ulls potser us poden interessar

Fins fa poc, anava amb unes simples ulleres de sol, però sempre acabava entrant alguna cosa (suposo per les turbulències).

I per fi vaig trobar aquestes, porten una esponja rodejant la part interior que evita que entri res i que a més a més s'entelin, a part són foto cromàtiques i teòricament irrompibles. Adjunto foto del vidre de les antigues on va topar una pedra que va saltar-me d'un camió i clarament no és van trencar, només ratllar.

Les que vaig comprar jo, són les del primer enllaç, després vaig trobar unes altres de Iguana Custom, que també poso l'enllaç.
Ambdues tenen més models i les podeu comprar a Amazon, les properes probablement siguin les d'Iguana per preu i perquè tenen recamvis per 5€ de les esponges.




_42cf67dc.jpg

Ruta en moto Esmorzar de forquilla a Rest. Els Noguers de Seguer.

Jaumenovas
Hola a tothom!!!
Per fi el dia esperat per reunirnos, com altres vegades hem fet, per anar fer aquesta vegada un esmorzar de forquilla, amb els companys de Motoristes.cat.
He de remarcar que el restaurant han tingut un tracte i servei de 10, també amb el preu, pero aquesta nota és superada també amb la bona companyia a tan gratficant sortida, de pas ens retrovem amb amics i amigues que feia un temps que no ens veiem.
L’entorn del retaurant és un lloc molt bonic, sobretot per la ruta, ja que per arribar-hi hi han carreteres revirades amb molts revols, que és els que ens agrada al nostra grup.

En el meu cas la Sortida es de Terrassa, on ens hem trovat amb @FormigaAtòmica @GEORGECAT @Llorenç Esteve i jo mateix @Jaumenovas , per agafar direcció B-40 Abrera, A-2 fins Igualada, seguint per C-37 fins Esblada, continuar per T-201 per arribar a Seguer on hem fet el Esmorzar planejat i Organitzat per @cargol2rodes de @motoristes.catv2, després hem fet una ruta quasi circular per carreteres de la zona fins arribar a la Benzinera al encreuament de la B-220 amb la C-37, on des d’aquí, cada un a seguit pel seu compte fins a casa seva. Una grata sortida amb la millor companyia.

Gràcies a tots per la vostra companyia per fer genial aquest esdeveniment.

Poso unes fotos per recordar la sortida.
Salut a tothom.

FullSizeRender.jpeg
DSC08335.jpeg
DSC08346.jpeg
IMG_0548.jpeg
IMG_0546.jpeg
IMG_0545.jpeg

DSC08357.jpeg
DSC08351.jpeg
DSC08355.jpeg
DSC08353.jpeg

Dissabte 6/4 Sortida al Berguedà des de BCN

E
Bon dia,

Demà dissabte sortim uns quants des de BCN per anar a fer una ruta pel Berguedà, Sortida a les 8h, esmorzar de forquilla a la Pobla de Lillet i tornada cap a les 19:30.
Anem a gaudir del bon temps fent revolts per carreteres asfaltades o pavimentades poc transitades.

Interessats envieu whatsapp al 607071463

Ruta en moto Sortida per tocar neu a les montanyes de Catalunya

Jaumenovas
Hola a tothom!!!

Ja tocava fer una sortideta, ja que després d’un viatget a Tenerife i evtar les pluges, per fí he pogut treure’m el cuquet i engrasar la cadena i inflar bé de pressió les rodes i apunt de fer la sortida, en aquesta ocasió en solitari degut a impediments d’última hora dels companys, i dit i fet… a tocar neu per les montanyes nevades de Catalunya i poguer contemplar uns paissatges meravellosos.

Ruta dia D03/04/202 de 431 Km amb el següent recorregut :
ortida de Terrassa, direcció Manresa, Cardona, Solsona, direcció Coll de Jou i Port del Comte, seguint direcció Tuixent, Josa de Cadí, Gósol, Saldes i després agafar un petit desvio per contemplar el Pedraforca, tornar a seguir fins trovar la carretera C-16, direcció Guardiola de Bergadà, La pobla de L’illet, Castellar de Nug, Coll de la Creueta, la Molina, Puigcerdà i Llívia. Petita visita del poble i de tornada per la Collada de Toses, Ripoll, Vic, C-17, C-58 i arrivada a Terrassa.

Poso unes fotos de la sortida.
Salut a tothom!!!

IMG_0491.jpeg

IMG_0432.jpegIMG_0435.jpegIMG_0437.jpegIMG_0438.jpegIMG_0442.jpegIMG_0444.jpegIMG_0445.jpeg
.IMG_0458.jpegIMG_0462.jpeg

Presentació

Alagust
Bon dia. Em dic Jonatan i fa poquet que m'he comprat una moto, una yamaha yz-6 sp2 de 2009. Estic buscant gent o grups que facin sortidetes d'un dia o de cap de setmana. Tinc 48 anys, sempre he dut les motos a les venes però el fet de tindre fills doncs mai hi ha temps ni diners, aprofitant que ja són grandets he aprofitat per fer-me aquest regalet abans que sigui massa gran per poder disfrutar una mica de la vida. Doncs aquí estic, si mai feu alguna sortideta o alguna cosa així, m'apunto. Una abraçada a tothom.

Esdeveniment MotoExplora Canet de Fals, 25/05

X04N
Hola, Motoristes!

Tornem amb més esdeveniments! Aquest any tenim un calendari amb 5 dates:

25/05
Canet de Fals - Barcelona,
27/07 - Província de Tarragona,
07/09 - Província de Lleida,
19/10 - Província de Girona

Per aquest primer esdeveniment el 25 de maig, farem servir el restaurant “La Masia de Canet“, situat a la població de Canet de Fals, com a punt de sortida i arribada!
Els nostres companys del restaurant oferiran a tots els participants un lleuger esmorzar durant l’estona destinada a les verificacions administratives i recollida dels dispositius dataloggers, on podreu gaudir d’un cafè i una pasta de forma gratuïta, tan sols haureu d’entregar el val que us donarem en finalitzar la verificació administrativa.

Screenshot 2024-03-18 115809.jpg


Des d’aquest mateix restaurant es farà la sortida de l’esdeveniment. Com ja sabeu, haureu de completar la ruta dissenyada i retornar al restaurant abans que s’esgoti el temps disponible!
Un cop arribin tots els participants, podrem gaudir del fantàstic dinar que ens tindran preparat els amics del restaurant La Masia de Canet!
Pel que fa als punts de control, aquest any hem canviat una miqueta el format, en lloc de limitar-nos artificialment per la forma de les comarques, hem decidit designar una distància màxima des del punt de sortida. Aquest any, per tant, la zona de cada esdeveniment formarà un cercle al voltant del punt de sortida i tindrà a dins tots els punts de control ben repartits. D’aquesta manera esperem poder oferir-vos més llibertat i un repte una miqueta més interessant a l’hora de dissenyar les vostres rutes.
En aquest cas hem delimitat inicialment una distància màxima de 31 km, però encara estem acabant de definir els punts de control i és possible (encara que poc probable), que aquesta distància s’augmenti o es disminueixi en funció de les necessitats. Sigui com sigui us ho farem saber quan fem públics els punts de control (aproximadament 3 setmanes abans de l’esdeveniment).

Per tant, l’àrea de joc quedaria aproximadament així:

mapa_area_de_joc.jpg


Pels que no conegueu el format, us faig una explicació ràpida:
- Un punt de sortida.
- Aproximadament 40 punts de control repartits per la zona al voltant del punt de sortida.
- Cada punt de control té una puntuació diferent segons la distància i dificultat (tots accessibles per vies asfaltades o, en el pitjor cas, encimentades).
- Cada participant o equip de participants ha de preparar una ruta de no més de 6 h que, a còpia de passar per punts de control acumuli el màxim de punts.
- Cada esdeveniment té una velocitat mitjana ideal, superar-la penalitza punts!
- En acabar la ruta gaudim d'un dinar fantàstic acompanyats de motoristes igual o més fantàstics i passem un dia collonut que recordarem molt de temps.

Aquest serà el quart esdeveniment d'aquest tipus que organitzem, tothom en surt bastant o molt content (alguns d'aquí hi heu participat, segur que en podeu donar fe).

Us deixo un enllaç a una descripció una miqueta més detallada:

I també l'enllaç a les inscripcions:

Qualsevol pregunta o dubte, em teniu a la vostra disposició aquí al fòrum, a info@motoexplora.cat, al nostre grup de Telegram: https://t.me/motoexploracat o al 688905020.

Moltes gràcies i una forta abraçada

Formació La 10a edició de la Formació 3.0 per a motoristes

Roger
Al llarg d'aquests 10 anys, més de 5.000 motoristes han millorat la seva seguretat dalt de la moto

Aquest cap de setmana es posa en marxa la 10a edició del programa Formació 3.0,una acció formativa gratuïta organitzada pel Servei Català de Trànsit (SCT) i ANESDOR (AssociacióNacional d'Empreses del Sector de les Dues Rodes), amb la col·laboració dels departaments d'Interior i d'Empresa i Treball, que s'adreça als conductors i conductores de motocicletes que vulguin millorar la tècnica de conducció i alhora augmentar la seguretat dalt de la moto. En l'edició d'enguany, es mantindran les 40 sessions, de març a desembre, que ja es van portar a terme el 2023 i que, al seu torn, ja duplicaven les sessions de l'any anterior. Així mateix, es vol reforçar la seguretat viària laboral ambformació específica per a empreses, després de les dues proves pilot que es van fer l'any passat, de manera que així es consolida el programa Urban, amb una desena de sessions en vies urbanes, orientades als usuaris d'escúter.
La Formació 3.0, que té el suport i col·laboració dels Mossos d'Esquadra tant per al desenvolupament de la sessió formativa com per a la localització de l'espai adequat, ha comptat ja amb la participació de més de 5.000 usuaris de motocicleta. En l'edició de l'any passat, es va batre el rècord de participants, 863 motoristes, amb una mitjana d'edat de 47 anys i amb 21 anys d'experiència. Al 2023, el programa va comptar amb la presència de quasi un centenar de dones motoristes; no en va, un dels objectius del programa és fomentar la participació en relació al gènere d'una forma més proporcional i equitativa, iniciativa que es va començar a promoure l'any 2022.
El calendari d'aquest 2024 engega el proper divendres 15 de març a la TV-7046 a Reus. Les 40 sessions previstes es desplegaran en carreteres obertes i espais urbans de les quatre demarcacions catalanes.Les vies escollides per fer aquesta formació són freqüentades per motoristes durant el cap de setmana i registren un cert risc d'accidentalitat. Els i les motoristes que vulguin realitzar aquesta activitat formativa, que és de caràcter gratuït, faran un recorregut amb la seva motocicleta d'uns vint minuts, acompanyats i enregistrats pels instructors de la formació. Finalitzats els recorreguts, es visualitzaran les imatges i es comentaran els detalls que puguin millorar la conducció del motorista per tal de garantir al màxim la seva seguretat. Quan s'acaba l'activitat, l'interessat rebrà la gravació i un full amb deu punts sobre l'estat tècnic de la motocicleta. Els conductors de moto interessats a participar-hi poden inscriure's per internet en aquest enllaç.
Els errors més freqüents
Al llarg de totes les sessions, des de l'inici del programa Formació 3.0, els monitors han detectat els següents errors, habituals en els motoristes:
  1. Traçat de revolts incorrecte:
  2. Velocitat inadequada a la via o al nivell de conducció
  3. Invasió del carril contrari o del voral
  4. No emprar una tècnica de conducció preventiva
  5. Reducció incorrecta de les marxes i poca eficàcia en la frenada
  6. Vulneració de la normativa
  7. Motocicletes que no s'ajusten a les habilitats del conductor i equipament inadequat
  8. Actitud inadequada en rodar en grup
  9. Manca de confiança en conduir
  10. Mala col·locació dels retrovisors
  11. No tenir en compte possibles perills durant el recorregut
  12. Postura inadequada a la motocicleta
D'altra banda, els principals problemes detectats respecte el manteniment de la moto han estat:
  1. Cadena de transmissió mal greixada
  2. Pneumàtics en mal estat
  3. Transmissió en mal estat
  4. Incorrecte tensat de la cadena
  5. Pastilla de fre gastada
Sinistralitat dels motoristes
Enguany, han mort 7 motoristes i 51 més han resultat ferits de gravetat. El 2023, 52 motoristes van perdre la vida a les carreteres catalanes, 6 menys que el 2022. En aquest sentit, la formació viària és imprescindible per a la reducció de la sinistralitat. L'SCT considera prioritària la prevenció de morts i ferits greus en el col·lectiu de motoristes, i és en aquest marc que s'ofereix aquest programa de formació contínua, pràctica i gratuïta

  • Article
Crònica Ruta de la seda a lloms d'una Honda CB500X

arnausalce
Hola companys i companyes! Fa uns mesos em vaig atrevir a llançar-me a l'aventura, i m'he posat en marxa per fer la ruta de la seda. Escric des de Lesbos, últim punt d'Europa on estaré, ja que demà embarco fins a Turquia. D'allà passaré per Geòrgia, Rússia, Kazakhstan, Uzbekistan, Tajikistan, Kyrguizstan, Mongòlia i finalment Xina. Tinc intenció d'anar publicant un blog explicant les meves vivències durant el recorregut, i vull també gravar videos i anar-los penjant. Si a algú li pot interessar, us deixo el link al blog i a l'instagram!


Ig: cavalldemetall

Ruta en moto 100 pobles més menuts

G
Aquest any ens hem proposat la mestressa i jo fer aquesta prova que proposa la federació catalana de motociclisme. Hi ha de plaç del 1 de febrer fins al 31 d'octubre per fer-la. Es diu els 100 pobles més menuts de Catalunya. En total uns 2650 km per visitar tots aquests pobles. Que us sembla, una forma més de fer Motorurisme familiar i conèixer el nostre territori.

Adjunts

  • Screenshot_2024-03-06-19-13-42-179_net.osmand-edit.jpg
    Screenshot_2024-03-06-19-13-42-179_net.osmand-edit.jpg
    504,9 KB · Visites: 177

Notícia Presentat el Pla de Seguretat Viària 2024-2026, que planteja reduir el 20% les víctimes mortals en zona interurbana

Roger
  1. Aquest pla és la concreció en accions del Pacte Nacional per a la Mobilitat Segura i Sostenible i es desplega en 210 accions i 600 activitats programades per a enguany
  2. El conseller Elena ha destacat que és “un pla ambiciós que vol reduir la mortalitat un 20% en les zones interurbanes i un 5% en les urbanes respecte al 2019, i que es concreta en 5 línies estratègiques i 210 mesures.”
El conseller Joan Ignasi Elena i el director del Servei Català de Trànsit, Ramon Lamiel, han presentat aquest matí el Pla de Seguretat Viària 2024-2026, la concreció en accions pels pròxims tres anys del Pacte Nacional per a la Mobilitat Segura i Sostenible 2021-2030. El document aborda, per primera vegada, la mobilitat segura, sostenible, saludable i intel·ligent, a més de la seguretat viària.

El pla té com a objectiu general arribar a la Visió Zero, és a dir, a zero víctimes mortals l’any 2050, i, per arribar-hi, es planteja una reducció del 20% de les víctimes mortals per sinistres viaris en zona interurbana i del 5% en zona urbana l’any 2026 en relació amb l’any 2019. Així mateix, també té com a objectius protegir els usuaris més vulnerables de la mobilitat, com vianants, ciclistes i motoristes i també persones grans i menors d’edat; reduir els principals factors de risc concurrents en els sinistres; millorar la qualitat ambiental i mitigar l’impacte de l’emergència climàtica en la mobilitat.

El conseller Elena ha destacat que és “un pla ambiciós que vol reduir la mortalitat un 20% en les zones interurbanes i del 5% en les urbanes respecte al 2019 i que es concreta en 5 línies estratègiques i 210 mesures.” Seguint en aquesta línia, el titular d’Interior ha afirmat que “el pla preveu la incorporació de 200 nous efectius a la divisió de Trànsit dels Mossos, més radars mòbils i formació permanent als conductors professionals.”

D'altra banda, Elena ha recalcat els 10 M€ en subvencions als ens locals de menys de 50.000 habitants per plans de gestió de trànsit i millora de les infraestructures. Una mesura que ja s’havia aplicat amb anterioritat i que ha resultat molt efectiva pels municipis d’aquestes característiques.

Per la seva banda, el director del Servei Català de Trànsit, Ramon Lamiel, ha destacat la instal·lació de noves càmeres radar amb intel·ligència artificial (IA) per al control de conductes inapropiades al volant, com les distraccions al volant, l'ús del cinturó de seguretat o un bon ús dels carrils bus-VAO. També la incorporació de sistemes d’intel·ligència artificial i de velocitat variable com a eines per predir les congestions i reduir la sinistralitat.

El Pla de Seguretat Viària 2024-2026 recull totes les accions dels diferents Departaments de la Generalitat i les realitzades per altres administracions públiques, així com membres de la CCTSV que pertanyen a la societat civil. S’estructura en 5 eixos estratègics, que es despleguen en 210 accions i, per a aquest any 2024, hi ha programades 600 activitats per promoure la mobilitat segura i sostenible i reduir els sinistres viaris amb víctimes.

Accions previstes

En l’eix sobre la necessitat d’impulsar una mobilitat més segura i sostenible per a la reducció de la sinistralitat i la millora de la qualitat ambiental, hi ha diferents activitats previstes per facilitar el canvi modal cap a mitjans de transports més sostenibles i fomentar la intermodalitat entre diferents modes de transport. Hi ha iniciatives per reduir la contaminació atmosfèrica, les emissions i l’impacte ambiental. A més, també hi ha activitats que busquen ordenar les noves tendències en la mobilitat urbana, els vehicles de mobilitat personal i els vehicles compartits, i d’altres que pretenen planificar les infraestructures urbanes a favor de la pacificació del trànsit.

En el marc de l’eix de realitzar un control més dinàmic de la seguretat viària en el marc d’una sinistralitat més dispersa i diversa a la xarxa viària catalana, hi ha estratègies per combatre la dispersió dels sinistres amb una estratègia més dinàmica de la informació i del control de la seguretat viària; i mesures per reduir els atropellaments de vianants i el risc i la sinistralitat dels ciclistes i dels motoristes.

Quant a l’eix de promoure la formació i l’educació contínua per a la millora de la seguretat viària del conjunt de la població al llarg del cicle vital, es busca establir una estratègia formativa per als infants i joves en l’actual i futur model de mobilitat; fomentar un aprenentatge al llarg del cicle vital davant els riscos i necessitats de la mobilitat segura, sostenible i saludable; formar els conductors i conductores tenint en compte els nous reptes de la mobilitat; establir mesures preventives i de control davant de conductes infractores i reincidents; i incrementar les accions per a la millora de la seguretat laboral viària.

En relació amb l’eix d’intervenir a la xarxa viària catalana incorporant infraestructures viàries i de gestió del trànsit (ITS) per a la reducció de la sinistralitat i la promoció d’una nova mobilitat, hi ha activitats previstes que consideren incorporar a la xarxa viària catalana sistemes intel·ligents de transport per a la reducció de la sinistralitat i la gestió del trànsit. També incorporar a les vies d’alta capacitat de Catalunya sistemes intel·ligents de transports per a la reducció dels sinistres i la gestió viària; millorar l’eficiència energètica dels vehicles de motor i l’electrificació de la mobilitat; incorporar sistemes intel·ligents de transport (ITS), actuacions de via i noves tecnologies per a la millora de la gestió i de la informació del trànsit; iniciar nous projectes per a la mobilitat connectada i autònoma; i millorar les infraestructures de la xarxa viària catalana.

Finalment, pel que fa a l’eix de la participació i atenció al territori i a les persones, es pretén repensar l’estructura que requereix abordar els nous reptes de mobilitat quant a polítiques públiques de mobilitat i seguretat viària; reforçar la coordinació i col·laboració amb les entitats supralocals i locals; proposar un marc jurídic per adaptar la mobilitat segura i sostenible al canvi cultural i de paradigma; planificar les estratègies de la mobilitat segura i sostenible; i també un seguit d’accions previstes per a l’atenció a les víctimes dels sinistres de trànsit.

Competició Porra Moto GP 2024 !!!

Xavi Canyo
Booona tarda,
L'espera acaba i en una setmana comença la nova temporada de Moto GP a Qatar.

La dinámica de punts serà la mateixa que l'any passat:
1- Es manté fer la porra abans de que comenci la FP3, si es vota un cop començada, no es validarà la aposta
2- Encert del Poleman: 5 punts (He estat a punt de baixar la puntuació d'aquesta categoria ja que @racingdeibit amb la seva bola de vidre les encertava totes)
3- Encert del primer: 25 punts
4- Encert del segon: 20 punts
5- Encert del tercer: 15 punts
6- Carreres Sprint mateixa puntuació que a cursa 12 punts per qui encerti el primer i així succesivament fins 1 punt per qui encerti el 9
7- Seran ben valorats i vistos els comentaris àcids envers la resta de participants.

I a veure si s'apunta algú més que quan més siguem més riurem ;)

Ruta en moto Grup de rutes d'Eduard V

E
Som un grup de motoristes que acostumem a sortir els dissabes, més o menys quizenalment.

Les sortides son generalment de dia sencer, o matinals menys freqüentment. Eventualment de cap de setmana o inclús més dies si cal.

Evitem les vies ràpides i anem a cercar revolts a carreteres secundàries poc transitades.

Respectem els límits de velocitat en zones urbanes, i les evitem en la mesura del possible.

El ritme és turístic o turístic esportiu en general, però ens esperem a les cruïlles per a adaptar el ritme als més lents.

Solem fer un esmorzar de forquilla, i una segona aturada per a picar alguna cosa a mitja tarda.

No hi ha cap quota ni cost associat a la sortida. Cada un es paga lo seu.



Us deixo enllaç a un video resum de la darrera sortida a mode d'exemple de ruta.



Accedeix al teu compte per veure elements multimèdia


Al mateix canal de youtube podeu trobar videos d'altres sortides



Els interessats en properes sortides poden contactar amb mi al 607071463 per whatsapp.



Salut i molts revolts!

Filtrar