Amb quin estil us identifiqueu?

[Xavi Canyo]

He trovat aquest article i m'ha semblat interessant...

Jo diria que ara mateix el meu estil s'assembla més al continental, al principi era potser més tipus anglés, hem feia cosa agafar els revols acostant el cos al terra, ara quan vaig començar a treeballar amb els Pirellli >diablo vaig perdre la por i hem vaig atrevir a inclinar més.
Amb un scooter és difícil a no ser que siguis un professional adoptar una postura ràcing, ja que no tens un dipòsit per aguantar-te quan et despenjes.

Bé aquí teniu l'article per opinar:

MANUAL DE CONDUCCIÓN

CAPITULO 7: LAS POSTURAS BÁSICAS DE PILOTAJE Ya hemos abordado sobre la POSTURA DE CONDUCCIÓN en el CAPÍTULO 2 de este manual, donde quedan plasmadas las indicaciones que facilitan una conducción g…

experienciasdeunmotero.wordpress.com

 

[Serra]

He trovat aquest article i m'ha semblat interessant...

Jo diria que ara mateix el meu estil s'assembla més al continental, al principi era potser més tipus anglés, hem feia cosa agafar els revols acostant el cos al terra, ara quan vaig començar a treeballar amb els Pirellli >diablo vaig perdre la por i hem vaig atrevir a inclinar més.
Amb un scooter és difícil a no ser que siguis un professional adoptar una postura ràcing, ja que no tens un dipòsit per aguantar-te quan et despenjes.

Bé aquí teniu l'article per opinar:

MANUAL DE CONDUCCIÓN

CAPITULO 7: LAS POSTURAS BÁSICAS DE PILOTAJE Ya hemos abordado sobre la POSTURA DE CONDUCCIÓN en el CAPÍTULO 2 de este manual, donde quedan plasmadas las indicaciones que facilitan una conducción g…

experienciasdeunmotero.wordpress.com

Buff identificat.. . Per mi la més habitual és la continental amb una lleugera inclinació del tronc i fent força amb l'abdomen per tenir més controlat el centre, però realment les utilitzo totes en un moment o altre. Com bé diu tot depèn del moment és millor una o altra u millor saber-les fer totes. En corbes molt llargues i obertes per mi la racing et permet tumbar menys la moto, però acabes rebentat físicament al capdl dia si la fas molt. Ee tancades i a baixa velocitat l'anglesa va bé...
Jo crec que lo important és dominar diferents tècniques i saber-les aplicar en cada moment. Al curs de conducció honda bàsic et deien que et centressis a dominar la continental ja que és la més adequada segons ells per a carretera oberta amb trànsit.

Pd no sési ho has provat mai però Jo d'adolescent amb un scooter sabia conduir assegut de costat i amb els dos peus penjan per l'esquerra del seient, amb rl cap girat 90 graus per veure per on anava i una sola mà per controlar el manillar

 

[Xavi Canyo]

Buff identificat.. . Per mi la més habitual és la continental amb una lleugera inclinació del tronc i fent força amb l'abdomen per tenir més controlat el centre, però realment les utilitzo totes en un moment o altre. Com bé diu tot depèn del moment és millor una o altra u millor saber-les fer totes. En corbes molt llargues i obertes per mi la racing et permet tumbar menys la moto, però acabes rebentat físicament al capdl dia si la fas molt. Ee tancades i a baixa velocitat l'anglesa va bé...
Jo crec que lo important és dominar diferents tècniques i saber-les aplicar en cada moment. Al curs de conducció honda bàsic et deien que et centressis a dominar la continental ja que és la més adequada segons ells per a carretera oberta amb trànsit.

Pd no sési ho has provat mai però Jo d'adolescent amb un scooter sabia conduir assegut de costat i amb els dos peus penjan per l'esquerra del seient, amb rl cap girat 90 graus per veure per on anava i una sola mà per controlar el manillar

Això d'una sola mà ho podia fer amb la X8/400, amb la BMW, com et descuidis amb el gas, vas a terra segur?? Te molta mala llet l'alemana.
I la conducció d'un scooter és diferent a la de una moto, de fet tinc amics que ham passat de moto a scooter i no han sapigut adaptar-se, els faltava poder sentir la moto amb les cames "apretant" el dipòsit, si no els faltava la sensació de control.

 

[JoanBP]

He trovat aquest article i m'ha semblat interessant...

Jo diria que ara mateix el meu estil s'assembla més al continental, al principi era potser més tipus anglés, hem feia cosa agafar els revols acostant el cos al terra, ara quan vaig començar a treeballar amb els Pirellli >diablo vaig perdre la por i hem vaig atrevir a inclinar més.
Amb un scooter és difícil a no ser que siguis un professional adoptar una postura ràcing, ja que no tens un dipòsit per aguantar-te quan et despenjes.

Bé aquí teniu l'article per opinar:

MANUAL DE CONDUCCIÓN

CAPITULO 7: LAS POSTURAS BÁSICAS DE PILOTAJE Ya hemos abordado sobre la POSTURA DE CONDUCCIÓN en el CAPÍTULO 2 de este manual, donde quedan plasmadas las indicaciones que facilitan una conducción g…

experienciasdeunmotero.wordpress.com

Mira per on, sense saber-ho, sempre he conduït en la continental pero fent l'anglesa en les corves cegues. El millor de tot és que surt de forma espontània, sense pensar què ni com es fa.
Moltes gràcies per l'article tan aclaridor!