Bon dia!!

[AlbertObiols]

Bon dia a tots!

Som l'Albert y la Noelia y des l'estiu passat que estem fent sortides y algun que altre viatge amb una Tiger 800 '19.

Esperem poder participar en alguna sortida amb vosaltres.

Us deixem algunes fotos

 

[Tàrraco]

Benvinguts!! guapísimes les fotos

 

[jordiTR63]

Bon dia i benvinguts!!!

 

[Roger X-ADV]

Bon dia a tots!

Som l'Albert y la Noelia y des l'estiu passat que estem fent sortides y algun que altre viatge amb una Tiger 800 '19.

Esperem poder participar en alguna sortida amb vosaltres.

Us deixem algunes fotos

Veure l'arxiu adjunt 1001

Veure l'arxiu adjunt 1004Veure l'arxiu adjunt 1003Veure l'arxiu adjunt 1002

Benvinguts parella! Es nota que no només us agrada la moto sinó que domineu també la fotografia. Quines imatges!! Ens encantarà seguir les vostres aventures, i també compartir-ne quan en tinguem ocasió.

Per cert xulíssima la Tiger

 

[Serra]

Molt bé! Me n'alegro molt que us hagueu pogut desconfinar!!!

 

[Edutarraco]

Hola i benvinguts!!!!
La TIGER és preciosa!!!!!!

 

[Burkat450R]

Benvinguts parella!! De ben segur que la disfruteu molt aquesta màquina!!

Salut i gas

 

[Nikokaos]

Bon dia a tots!

Som l'Albert y la Noelia y des l'estiu passat que estem fent sortides y algun que altre viatge amb una Tiger 800 '19.

Esperem poder participar en alguna sortida amb vosaltres.

Us deixem algunes fotos

Veure l'arxiu adjunt 1001

Veure l'arxiu adjunt 1004Veure l'arxiu adjunt 1003Veure l'arxiu adjunt 1002

Quina burra més macaaaa !!
I de color blanc !!

Tinc pendent de probar una Triumph Tiger....ara mateix m'agraden molt i molt, tinc ganes de tastar el seu motor tricilindric....

L'altre dia en @Serra va probar la 900GT....diu que amb tanta electrónica la va trobar sense caràcter....potser la provo i em pasa el mateix, no sé...pas a pas i ja veurem.

Però les fotos la fan molta justícia, si senyor !! Gaudiu-la !!


Ens veiem a l'asfal

 

[Serra]

Quina burra més macaaaa !!
I de color blanc !!

Tinc pendent de probar una Triumph Tiger....ara mateix m'agraden molt i molt, tinc ganes de tastar el seu motor tricilindric....

L'altre dia en @Serra va probar la 900GT....diu que amb tanta electrónica la va trobar sense caràcter....potser la provo i em pasa el mateix, no sé...pas a pas i ja veurem.

Però les fotos la fan molta justícia, si senyor !! Gaudiu-la !!


Ens veiem a l'asfal

Cert, personalment preu per preu i gustos em sento molt més a prop de la Suzuki Vstrom 1050, en aquesta categoria. De totes maneres penso que si el principal objectiu són curves i prou cap de les dues és adequada. Si l'objectiu és fer viatges llargs potser la GT, i si l'objectiu és moto grossa per a tot ús, la Suzuki.

 

[AlbertObiols]

Quina burra més macaaaa !!
I de color blanc !!

Tinc pendent de probar una Triumph Tiger....ara mateix m'agraden molt i molt, tinc ganes de tastar el seu motor tricilindric....

L'altre dia en @Serra va probar la 900GT....diu que amb tanta electrónica la va trobar sense caràcter....potser la provo i em pasa el mateix, no sé...pas a pas i ja veurem.

Però les fotos la fan molta justícia, si senyor !! Gaudiu-la !!


Ens veiem a l'asfal

Mersi! Aquesta es la 800 y la veritat está limitada. La 900 no l'he probat tampoc, y del motor tricilindric doncs dirte que es super suau, 0 vibracions si no estires gaire les marches.

Hi ha molta gent que prefereix els bicilindrics, pero per gustos

Quan la probis ja em diràs!

 

[Serra]

Mersi! Aquesta es la 800 y la veritat está limitada. La 900 no l'he probat tampoc, y del motor tricilindric doncs dirte que es super suau, 0 vibracions si no estires gaire les marches.

Hi ha molta gent que prefereix els bicilindrics, pero per gustos

Quan la probis ja em diràs!

Si provessis la 900 veuries que li han donat tacte i vibracions de bicilíndric expressament, de fet, vibra més que la suzuki que realment sí que és bicilíndrica...

 

[Nikokaos]

Si provessis la 900 veuries que li han donat tacte i vibracions de bicilíndric expressament, de fet, vibra més que la suzuki que realment sí que és bicilíndrica...

Vaja....
Jo esperaria la finura dels 4 cilindres amb el torque del bicilindric....

Crec que hauria de seguir mirant de trobar alguna Tiger 800 XR en alguna de les versions que la van vendre. Jo amb 95cv faria prou, però un bon sofà i que freni bé és un "must have" per a mi....

 

[Serra]

Vaja....
Jo esperaria la finura dels 4 cilindres amb el torque del bicilindric....

Crec que hauria de seguir mirant de trobar alguna Tiger 800 XR en alguna de les versions que la van vendre. Jo amb 95cv faria prou, però un bon sofà i que freni bé és un "must have" per a mi....

Encara en queden de noves en stock

 

[Nikokaos]

Encara en queden de noves en stock

Avui he anat a la Triumph de Girona a reservar hora per probar la 900.
Allà hem vist la Bober 1200 monoplaça....molt maca, la veritat. De vegades la venada custom en fa mirar cosetes que per anar 2 com que no.....

Ja m'han dit que de Triumph Tiger 800 XR encara tenen. El motor diu que no és el mateix, per tema Euro5, de la 900 i que la relació de compressió dels cilindres també ha estat modificada. Els 95cv es mantenen i el canvi semiautomàtic per pujar i baixar marxes el tenen a les 800 que encara tenen i és el mateix que el de la 900.

14.000€ tenen la culpa de seguir amb la Fazer !!! Jajajaja !! Segona mà al canto....ja ni m'ho plantejo més. Anirem a probar la 900 i si els hi puc convencer, que em diguin quan i com probar alguna 800 que quedi encara...

I si m'agrada.....a buscar amb tranquilitat una que pugui pagar trincu-trincu....res de bancs.



Ens veiem a l'asfalt

 

[Edutarraco]

Et paso això per llegir abans d'anar a dormir i anar al banc a l'endemà.

 

[Erik]

Avui he anat a la Triumph de Girona a reservar hora per probar la 900.
Allà hem vist la Bober 1200 monoplaça....molt maca, la veritat. De vegades la venada custom en fa mirar cosetes que per anar 2 com que no.....

Ja m'han dit que de Triumph Tiger 800 XR encara tenen. El motor diu que no és el mateix, per tema Euro5, de la 900 i que la relació de compressió dels cilindres també ha estat modificada. Els 95cv es mantenen i el canvi semiautomàtic per pujar i baixar marxes el tenen a les 800 que encara tenen i és el mateix que el de la 900.

14.000€ tenen la culpa de seguir amb la Fazer !!! Jajajaja !! Segona mà al canto....ja ni m'ho plantejo més. Anirem a probar la 900 i si els hi puc convencer, que em diguin quan i com probar alguna 800 que quedi encara...

I si m'agrada.....a buscar amb tranquilitat una que pugui pagar trincu-trincu....res de bancs.



Ens veiem a l'asfalt

Hola! Ara estava seguint la conversa...jo porto la 800 xca del 2018. Molt bona máquina. No he probat la 900, segur que tb hi deu ser. De la 800 dirte que no por portar quickshifter. Nomes ho porta la 1200 i potser ara la 900. Son motos molt fines..van molt be i amb electrónica de qualitat. De Suzuki 1050 no n he vist cap. Te bona pinta tot i que el canvi de luminaria davant X mi li ha tret personalitat. Surt tb X uns 14.000 naps. En llegia critiques sobre la pantalla de control que no es tft. Per si vols investigar. Saludos

 

[Nikokaos]

Hola! Ara estava seguint la conversa...jo porto la 800 xca del 2018. Molt bona máquina. No he probat la 900, segur que tb hi deu ser. De la 800 dirte que no por portar quickshifter. Nomes ho porta la 1200 i potser ara la 900. Son motos molt fines..van molt be i amb electrónica de qualitat. De Suzuki 1050 no n he vist cap. Te bona pinta tot i que el canvi de luminaria davant X mi li ha tret personalitat. Surt tb X uns 14.000 naps. En llegia critiques sobre la pantalla de control que no es tft. Per si vols investigar. Saludos

Hola Erik !!

Abans de tot, gràcies pel teu comentari perquè els "triumphitos" (perdoneu-me eh!!) ara mateix tenen la meva atenció.....

A la Triumph de Girona m'han dit que de la Tiger 800 només tenen models premium de km o per estrenar, i que no són el model bàse. He preguntat pel quickshift i tenen algun model de XRX que el te muntat, tot a dir que és opcional i que tu el podries posar a la teva (pel que he entés).

Clar, 14.000€ amb 3 maletes, quickshift, seient confort i 0% d'interessos al financiar 10.000€ (o menys) amb ells, no crec que sigui mal negoci..... l'altra tricilindrica a mirar és la Yamaha Tracer 900 GT que hi ha al CO de Banyoles. Allà el preu, sense regatejar res ni demanar res, era de 13900€ el dia que hi vaig anar a fer el canvi de kit d'arrastre. Ara, 3 programes de conducció i sense res.

Be podria ser que milloressin el preu de la Yamaha Tracer 900 GT, però realment no em calen el cv's extres que té comparats amb la Triumph Tiger 800 o la 900, que són 95.

Jo porto 98 cv's a la Fazer i a partir de velocitats no legals tira com un cohet....però jo sóc més de fer turisme i 4 corves. L'edat m'ha llimat l'ansia de còrrer a la mínima (i ho agraeixo, realment). M'agradaria viatjar sense pensar en els km's o el mal de cul que tinc a partir de la 4ta hora a sobre de la màquina....i si puc probar alguna Tiger 800 de les d'estoc vell....m'ho rumiaré molt i molt.

De 2a mà, si no tenen quickshift, s'hi pot posar. Ara és saber-ne en preu deque t'ho muntin, clar....Triumph és Triumph, no té preus de Yamaha....


Reitero les gràcies per la teva aportació que no fan mès que tenir més ganes de probar una 900 i una 800 per comparar la diferència de motor.


Ens veiem a l'asfalt

 

[Serra]

Bones! Jo també compro habitualment la revista motos2000 perquè la tennen al super on fem la compra normalment i és barata. Però jo m'agafaria amb pinçes tot el que diuen, és lo menys periodisme que he vist mai! En 12 números o així mai he vist una sola crítica real a una moto, tot ho troben sempre bé i queden bé amb totes les marques. S'ha de buscar gent que no tingui compromisos a l'hora de parlar dels productes, com ara nosaltres, que no rebem diners ni estades d'hotel de ningú per parlar de tal o qual marca.

Pel que fa al canvi semiautomàtic de Triumph va perfecte, us el recomano si penseu en aquesta opció. Només caldrà tocar embrague per sortir en primera o si el motor cau per sota de les, posem aproximadament, 2500 voltes.

Pel que fa a la Tracer 900 GT tinc entès que ara està en promoció i la deixen molt arreglada de preu, igual que la V-Strom 650 (són models amb anys al darrera al mercat i els han de deixar bé de preu). De totes maneres de les motos que parles tu la Tracer és la que té una inclinació més deportiva, per postura de conducció (vas uns pocs graus més endavant). També és la que té més cavalls, però no sé com els entrega.

A mi el que em fa caure els collons a terra a can Triumph és la conversa de: quina vols?
Jo pensava en veure la GT o la bàsica que surt per 11350 euros a l'anunci.
Ah, la de l'anunci, aquesta moto no existeix. La homologuem a tràfic però no n'envien de fàbrica a Espanya. Si la vols es pot demanar, però sense plaç d'entrega, mínim 7 mesos.
Això hauria de ser quasi denunciable a consum, nois/es.

 

[Erik]

Hola Erik !!

Abans de tot, gràcies pel teu comentari perquè els "triumphitos" (perdoneu-me eh!!) ara mateix tenen la meva atenció.....

A la Triumph de Girona m'han dit que de la Tiger 800 només tenen models premium de km o per estrenar, i que no són el model bàse. He preguntat pel quickshift i tenen algun model de XRX que el te muntat, tot a dir que és opcional i que tu el podries posar a la teva (pel que he entés).

Clar, 14.000€ amb 3 maletes, quickshift, seient confort i 0% d'interessos al financiar 10.000€ (o menys) amb ells, no crec que sigui mal negoci..... l'altra tricilindrica a mirar és la Yamaha Tracer 900 GT que hi ha al CO de Banyoles. Allà el preu, sense regatejar res ni demanar res, era de 13900€ el dia que hi vaig anar a fer el canvi de kit d'arrastre. Ara, 3 programes de conducció i sense res.

Be podria ser que milloressin el preu de la Yamaha Tracer 900 GT, però realment no em calen el cv's extres que té comparats amb la Triumph Tiger 800 o la 900, que són 95.

Jo porto 98 cv's a la Fazer i a partir de velocitats no legals tira com un cohet....però jo sóc més de fer turisme i 4 corves. L'edat m'ha llimat l'ansia de còrrer a la mínima (i ho agraeixo, realment). M'agradaria viatjar sense pensar en els km's o el mal de cul que tinc a partir de la 4ta hora a sobre de la màquina....i si puc probar alguna Tiger 800 de les d'estoc vell....m'ho rumiaré molt i molt.

De 2a mà, si no tenen quickshift, s'hi pot posar. Ara és saber-ne en preu deque t'ho muntin, clar....Triumph és Triumph, no té preus de Yamaha....


Reitero les gràcies per la teva aportació que no fan mès que tenir més ganes de probar una 900 i una 800 per comparar la diferència de motor.


Ens veiem a l'asfalt

Ja ens explicarás sensacions i diferencies entre la 900 i la 800 quan les provis. Ara segur que es bon moment X trobar una 800 xrt o xca a molt bon preu, aprofita!!..pel que diuen al grup de watts de Tiger 800 nacional jo crec que la podrías treure inclus x menys d 14 amb maletes i extres. Jo me la vaig quedar a Italo a bcn despres de mirar máquina motor i conce Triumph d Reus tb. X si vols mirarho i baixar a bcn. Sort i ja ens dirás!

 

[Serra]

Ja veig en @Nikokaos d'aquí a poc amb una tiger plena plena de xuxes de les que li agraden tan a ell!