com porteu això del límit de 30km/h?

[Serra]

Ep!
Suposo que esteu al cas que des del dia 11 d'aquest mes han posat limitacions de 30 km/h en tot un seguit molt important de carrers de l'estat.

El 70% dels carrers urbans a Espanya ja tenen limitació a 30 km/h​

El 70% dels carrers urbans a Espanya ja tenen limitació a 30 km/h

Calmar el trànsit a les ciutats era fins ara una realitat en uns pocs llocs, però a partir d'ara afecta més del 70% dels carrers urbans. Així ho ha explicat aquest dilluns el ministre de l'Interior, Fernando Grande-Marlaska, que en un acte de la Direcció General de Trànsit, ha remarcat la...

www.apuntmedia.es

Cito:
el límit de velocitat en vies urbanes serà de 20 km/h en vies que disposin de plataforma única de calçada i vorera; de 30 km/h en vies d'un únic carril per sentit de circulació i de 50 km/h en vies de dues o més carrils per sentit de circulació.

Entra en vigor la limitació a 20 i 30 km/h en totes les vies urbanes

Des d'avui, el límit de velocitat serà de 20 km/h en vies que disposin de plataforma única

www.emporda.info

com ho porteu vosaltres? Jo amb cotxe encara, però amb moto fatal... La moto en segona a punta de gas i amb el mapa de motor capat no baixa de 35km/h i per ara passo d'anar en primera, així que he d'anar accelerant i deixant anar o bé jugar-me-la. A més, la sensació de lentitud a vegades és bastant important...
i vosaltres, què?
com ho porteu/veieu?

 

[Tàrraco]

Es fa lent però per mi cap problema, crec que es el que calia fer a les ciutats .

 

[Roger X-ADV]

Ep!
Suposo que esteu al cas que des del dia 11 d'aquest mes han posat limitacions de 30 km/h en tot un seguit molt important de carrers de l'estat.

El 70% dels carrers urbans a Espanya ja tenen limitació a 30 km/h​

El 70% dels carrers urbans a Espanya ja tenen limitació a 30 km/h

Calmar el trànsit a les ciutats era fins ara una realitat en uns pocs llocs, però a partir d'ara afecta més del 70% dels carrers urbans. Així ho ha explicat aquest dilluns el ministre de l'Interior, Fernando Grande-Marlaska, que en un acte de la Direcció General de Trànsit, ha remarcat la...

www.apuntmedia.es

Cito:
el límit de velocitat en vies urbanes serà de 20 km/h en vies que disposin de plataforma única de calçada i vorera; de 30 km/h en vies d'un únic carril per sentit de circulació i de 50 km/h en vies de dues o més carrils per sentit de circulació.

Entra en vigor la limitació a 20 i 30 km/h en totes les vies urbanes

Des d'avui, el límit de velocitat serà de 20 km/h en vies que disposin de plataforma única

www.emporda.info

com ho porteu vosaltres? Jo amb cotxe encara, però amb moto fatal... La moto en segona a punta de gas i amb el mapa de motor capat no baixa de 35km/h i per ara passo d'anar en primera, així que he d'anar accelerant i deixant anar o bé jugar-me-la. A més, la sensació de lentitud a vegades és bastant important...
i vosaltres, què?
com ho porteu/veieu?

Bon dia! Jo suposo que aquest canvi es notarà força pels que facin molta ciutat gran durant moltes hores, perquè es circularà a menys velocitat, i si et passes el dia amunt i avall per la ciutat es pot fer pesat. D'altra banda és cert que està bé que a les ciutats es prioritzi la seguretat i la mobilitat peatonal, i si aquesta mesura redueix la contaminació i afavoreix la seguretat, jo penso que pot valer la pena. Es notarà especialment en ciutats com bcn, en que el trànsit fa por de veure en quant a ritme de circulació, i en línia amb la major quantitat de vehicles, també hi ha una major quantitat d'imprudències.

Pel que fa a anar a 35-40 jo no crec que tinguis cap problema! Almenys en les vies que estan limitades a 30. Les limitades a 20 ja és per anar a ritme molt baix, i en aquestes si que toca anar a pas de tortuga literal, però la gran majoria de vies urbanes deuran estar a 30, i bueno... si les fas a 25 o 30 tampoc et crec que et cridin mai l'atenció.

 

[Roger]

Ahir justament el Servei Català de Trànsit ens feia arribar nota de premsa al respecte, aprofito per publicar-la:

El Servei Català de Trànsit s’adhereix a la VI Setmana Mundial de les Nacions Unides de Seguretat Viària

El Servei Català de Trànsit (SCT) s’adhereix a partir d’avui a la VI Setmana Mundial de les Nacions Unides de Seguretat

motoristes.cat

 

[J.M]

Jo la veritat crec que la mesura és positiva, però és cert que es fa pesat i que mentre no tothom es faci a la idea, he de fer sessions de mindfulnes per soportar l'allau de botzinassos i d'insults que rebo per part dels altres usuaris de les vies (gairebé sempre enllaunats) quan circulo a 30...
Pacieeeeenciaaaa........

 

[Xavi Canyo]

Dons jo ho porto fatal i els coixins berlinesos més encara, t'els troves a qualsevol revolt de Barcelona.
Al meu barri Horta-Guinardó, son tot carrers d'una sola direcció i amb moltes pendents, la normativa està vigent desde fa temps i l'única diferència que he notat és gastar una mitja de 1/2 i un litre més als 100.
Així que no veig gens clar un major consum de benzina, envers una disminució de la contaminació.

 

[Serra]

Dons jo ho porto fatal i els coixins berlinesos més encara, t'els troves a qualsevol revolt de Barcelona.
Al meu barri Horta-Guinardó, son tot carrers d'una sola direcció i amb moltes pendents, la normativa està vigent desde fa temps i l'única diferència que he notat és gastar una mitja de 1/2 i un litre més als 100.
Així que no veig gens clar un major consum de benzina, envers una disminució de la contaminació.

ja veus que en Roger diu que ho fan per evitar atropellaments. Però quan ens tinguin a tots fastiguejats i només viatjem en autobús o en bicicleta de tracció mecànica llavors baixarà la contaminació

 

[Xavi Canyo]

ja veus que en Roger diu que ho fan per evitar atropellaments. Però quan ens tinguin a tots fastiguejats i només viatjem en autobús o en bicicleta de tracció mecànica llavors baixarà la contaminació

Porto 35 anys conduint i fent un fart de km, èpoques de 500-600 diaris i encara no he atropellat mai a ningú, ni tampoc mai m'han atropellat a mi.
Potser sería més eficient no posar contenidors just davant d'un pas cebra que a Barcelona n'està plé, sense cap visibilitat ni per el vianant ni per el conductor.
El que crec és que hi ha una serie de càrrecs en seguretat vial que no tenen ni punyetera idea.
Deixen anar a gent sense cap formació en circulació viaria en bicicletes i patinets per arreu (patinets que agafen el 80km/h) i a d'altres que no han portat mai ni cotxe ciclomotors elèctrics de motorsharing sense cap experiència.
I falta molta formació, els que anem amb moto hem de coneixer les limitacions de visibilitat del que va en cotxe perquè sino podem tindre un accident amb molta probabilitat i els de cotxe saber bé per on els pot sortir una moto.
Per acabar-ho d'adobar, només posen obstacles ( coixins berlinesos, murs Jersey, etc...) que si et despiestes un segon amb la moto, et pots obrir el cap en la millor de les situacions.
Que posin semàfors sincronitzats perquè només els agafis tots seguits si vas a 40-50, així és reduirà la velocitat i la gent circularà amb fluidesa i marxes llargues, no en primera i segona.
PANDA INÚTILS !!!!

 

[Roger X-ADV]

Porto 35 anys conduint i fent un fart de km, èpoques de 500-600 diaris i encara no he atropellat mai a ningú, ni tampoc mai m'han atropellat a mi.
Potser sería més eficient no posar contenidors just davant d'un pas cebra que a Barcelona n'està plé, sense cap visibilitat ni per el vianant ni per el conductor.
El que crec és que hi ha una serie de càrrecs en seguretat vial que no tenen ni punyetera idea.
Deixen anar a gent sense cap formació en circulació viaria en bicicletes i patinets per arreu (patinets que agafen el 80km/h) i a d'altres que no han portat mai ni cotxe ciclomotors elèctrics de motorsharing sense cap experiència.
I falta molta formació, els que anem amb moto hem de coneixer les limitacions de visibilitat del que va en cotxe perquè sino podem tindre un accident amb molta probabilitat i els de cotxe saber bé per on els pot sortir una moto.
Per acabar-ho d'adobar, només posen obstacles ( coixins berlinesos, murs Jersey, etc...) que si et despiestes un segon amb la moto, et pots obrir el cap en la millor de les situacions.
Que posin semàfors sincronitzats perquè només els agafis tots seguits si vas a 40-50, així és reduirà la velocitat i la gent circularà amb fluidesa i marxes llargues, no en primera i segona.
PANDA INÚTILS !!!!

Jo crec q bcn te un problema greu amb tot el que comentes, però una cosa és bcn i laltra la resta de poblacions del territori. A BCN caldrien solucions concretes i eficaces i està clar que el consistori actual no ha fet mes q pixar fora de test.

 

[Pepué]

Independentment del tema de seguretat vial.
A 30kmh, ni em val la primera velocitat, ni la segona. La moto es posa a 1000 graus de temperatura i jo m'adormo conduint. Apart q sembla q facis equilibris al girar pels carrers estrets.
Una me*** com un piano...

 

[GEORGECAT]

Fatal nois/es, les mitges marxes no existeixen, oi?.?
Ara les motos aurien de tenir pedals per aquests moments.?

 

[Miguel4467]

Dons jo ho porto fatal i els coixins berlinesos més encara, t'els troves a qualsevol revolt de Barcelona.
Al meu barri Horta-Guinardó, son tot carrers d'una sola direcció i amb moltes pendents, la normativa està vigent desde fa temps i l'única diferència que he notat és gastar una mitja de 1/2 i un litre més als 100.
Així que no veig gens clar un major consum de benzina, envers una disminució de la contaminació.

+1

 

[Miguel4467]

Independentment del tema de seguretat vial.
A 30kmh, ni em val la primera velocitat, ni la segona. La moto es posa a 1000 graus de temperatura i jo m'adormo conduint. Apart q sembla q facis equilibris al girar pels carrers estrets.
Una me*** com un piano...

Porto 35 anys conduint i fent un fart de km, èpoques de 500-600 diaris i encara no he atropellat mai a ningú, ni tampoc mai m'han atropellat a mi.
Potser sería més eficient no posar contenidors just davant d'un pas cebra que a Barcelona n'està plé, sense cap visibilitat ni per el vianant ni per el conductor.
El que crec és que hi ha una serie de càrrecs en seguretat vial que no tenen ni punyetera idea.
Deixen anar a gent sense cap formació en circulació viaria en bicicletes i patinets per arreu (patinets que agafen el 80km/h) i a d'altres que no han portat mai ni cotxe ciclomotors elèctrics de motorsharing sense cap experiència.
I falta molta formació, els que anem amb moto hem de coneixer les limitacions de visibilitat del que va en cotxe perquè sino podem tindre un accident amb molta probabilitat i els de cotxe saber bé per on els pot sortir una moto.
Per acabar-ho d'adobar, només posen obstacles ( coixins berlinesos, murs Jersey, etc...) que si et despiestes un segon amb la moto, et pots obrir el cap en la millor de les situacions.
Que posin semàfors sincronitzats perquè només els agafis tots seguits si vas a 40-50, així és reduirà la velocitat i la gent circularà amb fluidesa i marxes llargues, no en primera i segona.
PANDA INÚTILS !!!!

+1

 

[Sal919]

Jo ho porte fatal... La meva nova montura (AT-18) a 40 K/h en segona cap problema a 30... Sembla que en qualsevol moment tinga que calar... I si vaig en primera, sembla que en qualsevol moment he de fer un Power i pujar per sobre dels cotxes

 

[Xavi Canyo]

Avui he fet prova empirica.
Passeig Maragall entre Avda dels 15 i La Font d'En Fargues, troç pla
Amb el calculador parcial de consum del l'ordinador de la moto, els resultats son esfereidors.
a 30km/h: 3,7litres/100km
a 50 km/h: 2,8litres/100km
La diferència de consum és força important (gairebé 1litre cada 100km) i lliga amb el que ja havía observat anteriorment, si faig molta ciutat, el consum mig hem puja entre 0,5 i 1l als 100.

 

[cargols2rodes]

Avui he fet prova empirica.
Passeig Maragall entre Avda dels 15 i La Font d'En Fargues, troç pla
Amb el calculador parcial de consum del l'ordinador de la moto, els resultats son esfereidors.
a 30km/h: 3,7litres/100km
a 50 km/h: 2,8litres/100km
La diferència de consum és força important (gairebé 1litre cada 100km) i lliga amb el que ja havía observat anteriorment, si faig molta ciutat, el consum mig hem puja entre 0,5 i 1l als

Considero que no està malament. Jo a 2/4 de 5 desde, plaça Maragall a letamendi 6,4l/100, i quan treballava a Horta, desde plaça Maragall a una mica més amunt del noi de rutlla 5,3. Ja m'agradaria tindre aquestos consums jajaja

 

[Xavi Canyo]

Considero que no està malament. Jo a 2/4 de 5 desde, plaça Maragall a letamendi 6,4l/100, i quan treballava a Horta, desde plaça Maragall a una mica més amunt del noi de rutlla 5,3. Ja m'agradaria tindre aquestos consums jajaja

Veig que som gairebé veïns., jo visc als voltants del 15.
Aquest consums han estat per fer la prova de la diferència per els límits de velocitat a 30km/h
Demà que he d'anar a veure el pare, ja et diré quan gasto pujant Verge de Montserrat, segur que ens espantarem ??