El Bri con la G... BRICOLAGE! Cap. 1-L'amortidor de direcció

[Mario G.]

Benvinguts a la primera entrega del "fes-ho tú mateix" on us explicaré com he posat un amortidor de direcció a la meva Hornet, ja que les naked pel meu gust son una mica tobes.

Primer comprar la peça, jo vaig trobar aquest Amortidor de direcció a AMAZON per un preu mes que raonable.
Els problemes van arrivar a l'hora de trobar un suport per acoplar-ho a la moto, la meva es del 2004 i has de buscar als museus per trobar alguna cosa aprofitable. Finalment em vaig decantar per solucions artesanals, i que millor que rebuscar al cubell de peces velles del traster.

Com que feia uns mesos havía trencat la UNICA clau que tenía dins del clausor vaig haver de canviar tot el joc sencer (si, AMAZON de nou em va salvar el c.. amb un kit a preu imbatible), i per sort havía guardat totes les peces velles, així que una mica d'imaginació, cargols inox i la Dremel em vaig posar a fer feina tallant i llimant fins preparar lo que veieu a les fotografíes. Als cargols del dipòsit els vaig haver de fer rosca nova i tallar-los un centímetre, ja que no els fan de la mida que em calía.
La subjecció al manillar es millorable evidentment, de moment es tracta d'una peça que subjectava la tija del seient d'una bicicleta

Resultat:
Ara el porto en el 11-12 i la veritat es que noto la direcció mes segura a altes velocitats, i a les carreteres revirades baixant-ho al 10 no es fa pesada de portar, al temps que millora la estabilitat de la traçada.

 

[J.M]

Caram noi, ets tot un McGyver!?
Conyes a part t'ha quedat molt bé, i si a mes funciona tal como tú volies... Collonut!

 

[Mario G.]

Caram noi, ets tot un McGyver!?
Conyes a part t'ha quedat molt bé, i si a mes funciona tal como tú volies... Collonut!

Podría quedar mes polit, pero tampoc es que la moto estigui en el seu millor moment. Ha viscut èpoques millors... pobreta

 

[Pep Aràgo]

Benvinguts a la primera entrega del "fes-ho tú mateix" on us explicaré com he posat un amortidor de direcció a la meva Hornet, ja que les naked pel meu gust son una mica tobes.

Primer comprar la peça, jo vaig trobar aquest Amortidor de direcció a AMAZON per un preu mes que raonable.
Els problemes van arrivar a l'hora de trobar un suport per acoplar-ho a la moto, la meva es del 2004 i has de buscar als museus per trobar alguna cosa aprofitable. Finalment em vaig decantar per solucions artesanals, i que millor que rebuscar al cubell de peces velles del traster.

Com que feia uns mesos havía trencat la UNICA clau que tenía dins del clausor vaig haver de canviar tot el joc sencer (si, AMAZON de nou em va salvar el c.. amb un kit a preu imbatible), i per sort havía guardat totes les peces velles, així que una mica d'imaginació, cargols inox i la Dremel em vaig posar a fer feina tallant i llimant fins preparar lo que veieu a les fotografíes. Als cargols del dipòsit els vaig haver de fer rosca nova i tallar-los un centímetre, ja que no els fan de la mida que em calía.
La subjecció al manillar es millorable evidentment, de moment es tracta d'una peça que subjectava la tija del seient d'una bicicleta

Resultat:
Ara el porto en el 11-12 i la veritat es que noto la direcció mes segura a altes velocitats, i a les carreteres revirades baixant-ho al 10 no es fa pesada de portar, al temps que millora la estabilitat de la traçada.


Veure l'arxiu adjunt 3150
Veure l'arxiu adjunt 3151Veure l'arxiu adjunt 3152

A l ITV no et diràn res per portar l amortidor anclat en aquesta posició...???

 

[Xavi Canyo]

Benvinguts a la primera entrega del "fes-ho tú mateix" on us explicaré com he posat un amortidor de direcció a la meva Hornet, ja que les naked pel meu gust son una mica tobes.

Primer comprar la peça, jo vaig trobar aquest Amortidor de direcció a AMAZON per un preu mes que raonable.
Els problemes van arrivar a l'hora de trobar un suport per acoplar-ho a la moto, la meva es del 2004 i has de buscar als museus per trobar alguna cosa aprofitable. Finalment em vaig decantar per solucions artesanals, i que millor que rebuscar al cubell de peces velles del traster.

Com que feia uns mesos havía trencat la UNICA clau que tenía dins del clausor vaig haver de canviar tot el joc sencer (si, AMAZON de nou em va salvar el c.. amb un kit a preu imbatible), i per sort havía guardat totes les peces velles, així que una mica d'imaginació, cargols inox i la Dremel em vaig posar a fer feina tallant i llimant fins preparar lo que veieu a les fotografíes. Als cargols del dipòsit els vaig haver de fer rosca nova i tallar-los un centímetre, ja que no els fan de la mida que em calía.
La subjecció al manillar es millorable evidentment, de moment es tracta d'una peça que subjectava la tija del seient d'una bicicleta

Resultat:
Ara el porto en el 11-12 i la veritat es que noto la direcció mes segura a altes velocitats, i a les carreteres revirades baixant-ho al 10 no es fa pesada de portar, al temps que millora la estabilitat de la traçada.


Veure l'arxiu adjunt 3150
Veure l'arxiu adjunt 3151Veure l'arxiu adjunt 3152

Bon brico, ets tot un manetes

 

[Roger X-ADV]

Benvinguts a la primera entrega del "fes-ho tú mateix" on us explicaré com he posat un amortidor de direcció a la meva Hornet, ja que les naked pel meu gust son una mica tobes.

Primer comprar la peça, jo vaig trobar aquest Amortidor de direcció a AMAZON per un preu mes que raonable.
Els problemes van arrivar a l'hora de trobar un suport per acoplar-ho a la moto, la meva es del 2004 i has de buscar als museus per trobar alguna cosa aprofitable. Finalment em vaig decantar per solucions artesanals, i que millor que rebuscar al cubell de peces velles del traster.

Com que feia uns mesos havía trencat la UNICA clau que tenía dins del clausor vaig haver de canviar tot el joc sencer (si, AMAZON de nou em va salvar el c.. amb un kit a preu imbatible), i per sort havía guardat totes les peces velles, així que una mica d'imaginació, cargols inox i la Dremel em vaig posar a fer feina tallant i llimant fins preparar lo que veieu a les fotografíes. Als cargols del dipòsit els vaig haver de fer rosca nova i tallar-los un centímetre, ja que no els fan de la mida que em calía.
La subjecció al manillar es millorable evidentment, de moment es tracta d'una peça que subjectava la tija del seient d'una bicicleta

Resultat:
Ara el porto en el 11-12 i la veritat es que noto la direcció mes segura a altes velocitats, i a les carreteres revirades baixant-ho al 10 no es fa pesada de portar, al temps que millora la estabilitat de la traçada.


Veure l'arxiu adjunt 3150
Veure l'arxiu adjunt 3151Veure l'arxiu adjunt 3152

La veritat és que és impressionant com els manetes us les acabeu apanyant per fer coses així. Tot i així, no puc evitar plantejar-me que aquest sistema comprometi d'alguna manera la seguretat durant la marxa: El els punts i sistemes de subjecció són prou ferms? L'amortidor és de prou qualitat com per no patir comportaments imprevistos?

Ho pregunto en el sentit de que al ser un mecanisme que afecta a la direcció d'una manera tant directe, és important que no tingui cap aspecte de la seva construcció que pugui ser fràgil o insegur.

A l ITV no et diràn res per portar l amortidor anclat en aquesta posició...???

No crec que els faci molta gràcia ?, però és fàcil de desmuntar. El tema penso que és si és prou segur.

 

[Mario G.]

A l ITV no et diràn res per portar l amortidor anclat en aquesta posició...???

Per la ITV el treuré, igual que les bombetes led que porto posades. Sort que encara no he posat l'escapament DEVIL que tinc guardat, o per pasar ITV em caldrà tindre una moto B per ensenyar

 

[Pep Aràgo]

La veritat és que és impressionant com els manetes us les acabeu apanyant per fer coses així. Tot i així, no puc evitar plantejar-me que aquest sistema comprometi d'alguna manera la seguretat durant la marxa: El els punts i sistemes de subjecció són prou ferms? L'amortidor és de prou qualitat com per no patir comportaments imprevistos?

Ho pregunto en el sentit de que al ser un mecanisme que afecta a la direcció d'una manera tant directe, és important que no tingui cap aspecte de la seva construcció que pugui ser fràgil o insegur.


No crec que els faci molta gràcia ?, però és fàcil de desmuntar. El tema penso que és si és prou segur.

Al nomenar a l ITV, el meu comentari ja anava en el sentit que tu esmentes...

No veig gaire clar el portar l amortidor de direcció en un lloc tant a prop del meu cos i on pugui impactar directament...

 

[Mario G.]

La veritat és que és impressionant com els manetes us les acabeu apanyant per fer coses així. Tot i així, no puc evitar plantejar-me que aquest sistema comprometi d'alguna manera la seguretat durant la marxa: El els punts i sistemes de subjecció són prou ferms? L'amortidor és de prou qualitat com per no patir comportaments imprevistos?

Ho pregunto en el sentit de que al ser un mecanisme que afecta a la direcció d'una manera tant directe, és important que no tingui cap aspecte de la seva construcció que pugui ser fràgil o insegur.


No crec que els faci molta gràcia ?, però és fàcil de desmuntar. El tema penso que és si és prou segur.

Be, vaig posar tota la tornillería d'acer inoxidable A2 70 i la veritat es que queda molt ferm i sense moviments aliens al que ha de fer. Sobre la qualitat de l'amortidor doncs el temps dirà, el que si et dic es que davant el mínim dubte sobre rendiment o seguretat que tingui el treuré de la moto.
Ara per ara va bé, no perd líquid per enlloc i no han sortit holgures en cap subjecció.