Manteniment BMW R1100RS

[Ramon RS]

Aprofitant aquest dies de confinament, m'he decidit a fer-li el manteniment a la moto, una BMW R110RS del 1993, la primera fornada dels nous motors boxer 4 vàlvules, de la marca alemanya, encara que ara ja és una clàssica, te tocs de moto moderna, injecció electrònica, ABS, però és un motor senzill i robust refrigerat per aire i el manteniment és força fàcil, per això vaig decidir posar fil a l'agulla, canviant, oli, filtres d'aire i oli i bugies i vaig fer un petit pont a la centraleta per millorar el comportament de la moto a baixes revolucions. Tot això no ho havia fet mai i per demostrar, que amb una mica de paciència i assessorament, tothom ho pot fer, he fet un video que he titulat: Mecànica per a maldestres


Espero que pugui ser útil a algú.
Gràcies!
Salut i benzina!

 

[Roger X-ADV]

Molt bon vídeo Ramon! Aquests són els tipus de vídeos que acaben animant a un mateix a fotre mà a la moto. Moltes gràcies per gravar-lo i compartir-ho!

 

[Ramon RS]

Molt bon vídeo Ramon! Aquests són els tipus de vídeos que acaben animant a un mateix a fotre mà a la moto. Moltes gràcies per gravar-lo i compartir-ho!

De res, company!
El vaig fer sense pensar i s'agraeix el suport, doncs en un altre “foro" de motoristes, ha molestat el vídeo, perquè estava en català, o millor dit, perquè no estava en espanyol.

Enviado desde mi SNE-LX1 mediante Tapatalk

 

[Tàrraco]

Aprofitant aquest dies de confinament, m'he decidit a fer-li el manteniment a la moto, una BMW R110RS del 1993, la primera fornada dels nous motors boxer 4 vàlvules, de la marca alemanya, encara que ara ja és una clàssica, te tocs de moto moderna, injecció electrònica, ABS, però és un motor senzill i robust refrigerat per aire i el manteniment és força fàcil, per això vaig decidir posar fil a l'agulla, canviant, oli, filtres d'aire i oli i bugies i vaig fer un petit pont a la centraleta per millorar el comportament de la moto a baixes revolucions. Tot això no ho havia fet mai i per demostrar, que amb una mica de paciència i assessorament, tothom ho pot fer, he fet un video que he titulat: Mecànica per a maldestres


Espero que pugui ser útil a algú.
Gràcies!
Salut i benzina!

Molt be!!, tot es posar-hi, la veritat es que molts cops las reparacions/manteniments ens els podríem fer nosaltres mateixos, pero sigui per temps o peresa molts cops o portem a fer (i despres ens queixem de com o han fet )

 

[Tàrraco]

De res, company!
El vaig fer sense pensar i s'agraeix el suport, doncs en un altre “foro" de motoristes, ha molestat el vídeo, perquè estava en català, o millor dit, perquè no estava en espanyol.

Enviado desde mi SNE-LX1 mediante Tapatalk

Hi ha gent que es molesta molt facilment , ni cas ...

 

[Sebastricu]

Molt bon video,company.
M'ha faltat pero,que qudés clar,quants litres d'oli vas tenir que posar...
I ja,per curiositat,el cost total del elements canviats.
Ah,i si et serveix de consol,em declaro motorista maldestre...
Moltes gràcies!✌️

 

[Ramon RS]

Hi ha gent que es molesta molt facilment , ni cas ...

Gràcies!

 

[Ramon RS]

Molt bon video,company.
M'ha faltat pero,que qudés clar,quants litres d'oli vas tenir que posar...
I ja,per curiositat,el cost total del elements canviats.
Ah,i si et serveix de consol,em declaro motorista maldestre...
Moltes gràcies!✌

Tens raó, al final vaig posar 4 litres, i potser és una mica massa, doncs queda la "mirilla" fins a dalt, però en vaig treure 4 litres, o sigui que per aquí deu anar. Al principi no veia el nivell per la "mirilla", i en vaig afegir més, però no vessa oli per enlloc, osigui que està bé.
el cost total, oli, filtres i bugies. 55€
Gràcies.

 

[Serra]

Gràcies per compartir el vídeo! T'ha sortit bé de preu la jugada!
A mi al servei que la porto me la deixen força al mínim de la "mirilla", després quna s'escalfa ja puja bastant. Els pneumàtics diuen que els miris en fred i l'oli en calent...

 

[Ramon RS]

Gràcies per compartir el vídeo! T'ha sortit bé de preu la jugada!
A mi al servei que la porto me la deixen força al mínim de la "mirilla", després quna s'escalfa ja puja bastant. Els pneumàtics diuen que els miris en fred i l'oli en calent...

Sí, segur que es així, gràcies per comentar.

Enviado desde mi SNE-LX1 mediante Tapatalk

 

[Sebas]

Gràcies Ramón.
Dues coses:
1)A qui li molesti que t'expréssis en Català,que el bombin...té un problema.
Segur que si ho haguesis redactat en Anglès,ho veuria amb millor ulls.
Per tant,ni cas.
2)Pel que fa al nivell de l'oli,el mecanic que em fa el manreniment de la GS 1.200,em va recomenar,que la mirilla del nivell de l'oli,estigui sempre fins dalt.
Bon preu,el que vas pagar per fer la revisió.
Bona feina.

 

[Ramon RS]

Gràcies Ramón.
Dues coses:
1)A qui li molesti que t'expréssis en Català,que el bombin...té un problema.
Segur que si ho haguesis redactat en Anglès,ho veuria amb millor ulls.
Per tant,ni cas.
2)Pel que fa al nivell de l'oli,el mecanic que em fa el manreniment de la GS 1.200,em va recomenar,que la mirilla del nivell de l'oli,estigui sempre fins dalt.
Bon preu,el que vas pagar per fer la revisió.
Bona feina.

Doncs segons el teu mecanic ho he fet bé.
Gràcies!

 

[Serra]

Gràcies Ramón.
Dues coses:
1)A qui li molesti que t'expréssis en Català,que el bombin...té un problema.
Segur que si ho haguesis redactat en Anglès,ho veuria amb millor ulls.
Per tant,ni cas.
2)Pel que fa al nivell de l'oli,el mecanic que em fa el manreniment de la GS 1.200,em va recomenar,que la mirilla del nivell de l'oli,estigui sempre fins dalt.
Bon preu,el que vas pagar per fer la revisió.
Bona feina.

Buf tants caps tans barrets! Però mirat en fred o en calent? Perquè canvia...

 

[elbarbasenmoto]

Jo estic esperant que s'acabi la garantia per fer jo les coses però encara queda un any i mig aproximadament.

 

[Ramon RS]

Jo estic esperant que s'acabi la garantia per fer jo les coses però encara queda un any i mig aproximadament.

Sempre és millor esperar a que s'acabi la garantia, ara no t'ho pots estalviar...

Enviado desde mi SNE-LX1 mediante Tapatalk

 

[Ramon RS]

Buf tants caps tans barrets! Però mirat en fred o en calent? Perquè canvia...

Ara he tornat, a mirar, he engegat la moto, l'he deixat 10 minuts que s'escalfés, 10 minuts que es refredés, I'oli arriba gairebé fins a dalt, 80/85%, està bé doncs.
Amb més estona, jo diria que és va escorrent i arriba més amunt.

Enviado desde mi SNE-LX1 mediante Tapatalk

 

[Serra]

Ara he tornat, a mirar, he engegat la moto, l'he deixat 10 minuts que s'escalfés, 10 minuts que es refredés, I'oli arriba gairebé fins a dalt, 80/85%, està bé doncs.
Amb més estona, jo diria que és va escorrent i arriba més amunt.

Enviado desde mi SNE-LX1 mediante Tapatalk

Gràcies per informar!
Si passés del límit crec que també es podria fer malbé