opinions moto guzzi v85tt

[cargols2rodes]

On la vas comprar?
Jo estic pensant en una V7 i sóc dels vallesos, no hi ha molts concessionaris a la província de Barcelona... I si es pot evitar haver de trepitjar “la gran ciutat” molt millor...

Vaig comprar-la a Reus, i estaràs pensant.... Si és de Barcelona com he anat a Reus a comprar-la??

Primer pel tracte, va ser molt bo. Després per les condicions i els regals. També perquè en van oferir un millor preu de compra per la meva moto. Afegeixo que per provar-la és el millor lloc, et donen bastant temps per provar, cosa que a la gran ciutat solament una hora.

Crec que tothom estarà d'acord amb mi que el preu de les motos és igual a tots els llocs, el que juga els concessionaris és amb matriculacions, ofertes, que si et poso això, o l'altre accessori, etc.

Jo vaig anar amb pressupost de Barcelona, i a Reus ho van igualar i vam posar més coses, a més de comprar-me la moto, cosa que a Barcelona no volíem fer.

 

[Serra]

No se què en pensa en @perlanegraviajes de tot aquest fil, ell té a YouTube una prova de la moto guzzi v85tt on acaba no recomanant-la, oi?

 

[cargols2rodes]

No ho sé que en pensa en @perlanegraviajes

He vist ara mateix els seus vídeos i no crec que no la recomani.

Sí que és cert que totes les motos tenen els seus defectes i jo no negaré que ho tingui. És el cas de les pinyes fins que t'acostumes, perquè al seu torn ja tenen la preinstal·lació per posar altres accessoris sense necessitat de posar més coses.

Parla de la cúpula.... A mi la cúpula alta me la van regalar, per tant, jo no tinc cap problema per les turbulències.

Al vídeo surt el tomtom a l'forquilla, jo m'estic fent una barra per posar-la damunt de la tft.

Calor, sembla que ho vaig dir al forum, sí que fa calor a la ciutat, però en marxa, no notes res.

No sé, cadascun que la tasti i tregui les seves conclusions. És molt respectable la seva opinió, estic molt d'acord en algunes coses que diu, però en cap cas dedueixo que no es pugui comprar.

Jo ara mateix, no la canvio per cap altre.

 

[perlanegraviajes]

A veura, cada moto te un usuari.
La recomano y no la recomano, aixo cadascu.

 

[Serra]

Bona tarda motoristes!
Avui ha sigut el dia!
Hem anat amb un colega de rutes a fer de Guzzistes per l'alt Empordà.
Gràcies a Tecnimoto Figuetes que ens han deixat provar dues V85 hem vist com està la cosa.
Hem sortit cap a Peralada, Port de la Selva i tornat per Serra de Rodes.

La moto ha agradat, està clar que és qualitat. Les opinions han variat molt pel que fa el motor entre si vens de bi o tetra cilíndrica.
Pros:
-el canvi de marxes i el cardan super suaus i efectius, superiors a les nostres japoneses per canvi, i embrague assistit. Les reduccions van molt bé gràcies a l assistència
-llums full LED
-la moto gira sola i va com un tren sobre carrils a les curves, total seguretat i confiança.
- no cal canviar de marxes, baixos superbs, mai queda morta ni que t equivoquis de marxa!
-molt divertida en zones de corbes de muntanya i en camins de terra. Et treu uns somriures grans.
-estable per carretera, pots fer avançaments bé a velocitats moderades, no cal més.
-equipament de sèrie molt bo.
-corres més del que et fa sentir perquè va tan bé que creus que vas a poc a poc, però ni de bon tros.
-transmet vibracions tota la estona, però amb total comoditat i no molesten, és millor que altres neo-clàssiques com la Kawasaki w800 per exemple, molt més fina aquesta. En aquest sentit vibra més que una cb500, però menys que altres bicilíndric de la seva mida com ara la kawa650 (motor que jo no suporto, per cert). Aquí si vens d una tetra en canvi, no t agradarà.
-les unitats de prova duien matrícula Italiana! Ens ha encantat.
-info: la moto en tercera suposadament talla injecció a 142km/h (no és que ho hagi comprovat perquè hauria sigut ilegal) però crec que aquesta informació pot ser útil a algú.
-la moto és realment còmode
-és fàcil baixar la xifra oficial de consum, inclús anant molt dinàmic gastarà relativament poc.
-frens genials i molt dosificables
Contres:
-la pantalla de sèrie és baixa.
-costa una mica fer-se als botons del control de velocitat. Per canviar el mapa motor s'ha de fer un doble click ràpid al botó, això també per descobrir-ho s'hi està una estona. A la llarga segur que s'apren.
-el motor té uns baixos espectaculars però no convida a exprimir-lo fins a les 7700 voltes (quan dóna els 80cv) , així que si algú vol conduir així crec que no és la seva moto. Es pot fer però és més agradable anar aprofitant els baixos i canviant poc.

 

[cargols2rodes]

Bona tarda motoristes!
Avui ha sigut el dia!
Hem anat amb un colega de rutes a fer de Guzzistes per l'alt Empordà.
Gràcies a Tecnimoto Figuetes que ens han deixat provar dues V85 hem vist com està la cosa.
Hem sortit cap a Peralada, Port de la Selva i tornat per Serra de Rodes.

La moto ha agradat, està clar que és qualitat. Les opinions han variat molt pel que fa el motor entre si vens de bi o tetra cilíndrica.
Pros:
-el canvi de marxes i el cardan super suaus i efectius, superiors a les nostres japoneses per canvi, i embrague assistit. Les reduccions van molt bé gràcies a l assistència
-llums full LED
-la moto gira sola i va com un tren sobre carrils a les curves, total seguretat i confiança.
- no cal canviar de marxes, baixos superbs, mai queda morta ni que t equivoquis de marxa!
-molt divertida en zones de corbes de muntanya i en camins de terra. Et treu uns somriures grans.
-estable per carretera, pots fer avançaments bé a velocitats moderades, no cal més.
-equipament de sèrie molt bo.
-corres més del que et fa sentir perquè va tan bé que creus que vas a poc a poc, però ni de bon tros.
-transmet vibracions tota la estona, però amb total comoditat i no molesten, és millor que altres neo-clàssiques com la Kawasaki w800 per exemple, molt més fina aquesta. En aquest sentit vibra més que una cb500, però menys que altres bicilíndric de la seva mida com ara la kawa650 (motor que jo no suporto, per cert). Aquí si vens d una tetra en canvi, no t agradarà.
-les unitats de prova duien matrícula Italiana! Ens ha encantat.
-info: la moto en tercera suposadament talla injecció a 142km/h (no és que ho hagi comprovat perquè hauria sigut ilegal) però crec que aquesta informació pot ser útil a algú.
-la moto és realment còmode
-és fàcil baixar la xifra oficial de consum, inclús anant molt dinàmic gastarà relativament poc.
-frens genials i molt dosificables
Contres:
-la pantalla de sèrie és baixa.
-costa una mica fer-se als botons del control de velocitat. Per canviar el mapa motor s'ha de fer un doble click ràpid al botó, això també per descobrir-ho s'hi està una estona. A la llarga segur que s'apren.
-el motor té uns baixos espectaculars però no convida a exprimir-lo fins a les 7700 voltes (quan dóna els 80cv) , així que si algú vol conduir així crec que no és la seva moto. Es pot fer però és més agradable anar aprofitant els baixos i canviant poc.

HÒSTIES Serra, m'alegro molt que hagis tastat una mica de la V85TT.
Llegint la teva narració sembla que t'agrada .
Jo vaig dir també que les pinyes estan una mica malament, però quan t'acostumes..... Con totes sense pensar vas a tots els controls.
Repeteixo, molt bé que t'agradi.

 

[Serra]

HÒSTIES Serra, m'alegro molt que hagis tastat una mica de la V85TT.
Llegint la teva narració sembla que t'agrada .
Jo vaig dir també que les pinyes estan una mica malament, però quan t'acostumes..... Con totes sense pensar vas a tots els controls.
Repeteixo, molt bé que t'agradi.

Sí m ha agradat, la moto m agrada, però els diners que val un s ho ha de pensar molt i molt bé i fer molts números, al menys en el meu cas.
Ah una cosa que sí que no m agrada és que trobo que els miralls són massa petits, tu has pensat en canviar-los?

 

[cargols2rodes]

Sí m ha agradat, la moto m agrada, però els diners que val un s ho ha de pensar molt i molt bé i fer molts números, al menys en el meu cas.
Ah una cosa que sí que no m agrada és que trobo que els miralls són massa petits, tu has pensat en canviar-los?

Si, però de moment m'espero, ara quan reuneixi calers els antiboira per anar a lleida
Si els preus estan per els núvols, però.... El meu cas estrenye el cinturó i cap endavant.
Com vaig comentar, jo em tenia que llançar a la piscina per el tema de l'altre moto que cada vegada en donaven menys diners.

 

[Ramonf]

Dons..... a mi m'agrada molt la V85TT, per concepte, estil, etc.
Però em frena que tingui 15CV menys que la meva actual Tiger. Ja no timc edad per segons què, però tinc por de que es quedi curta.
Estava tirant més cap a la V-Strom 1050, o algo així.
A més soc baixet........

 

[Serra]

Dons..... a mi m'agrada molt la V85TT, per concepte, estil, etc.
Però em frena que tingui 15CV menys que la meva actual Tiger. Ja no timc edad per segons què, però tinc por de que es quedi curta.
Estava tirant més cap a la V-Strom 1050, o algo així.
A més soc baixet........

Jo faig metre 82 cm i no poso peus plans amb aquesta moto. De totes maneres sóc sobretot alt pq tinc el coll llarg, les cames les tinc normals, uns 80-82 cm entre entrecuix i planta del peu diria de memòria, i clar, el seient està a 0'83. La matemàtica no falla!
A mi la 1050 m'encanta, ara, són més diners! De fet n amic m ha entabanat a provar la vstrom 650 i 1050 com a possibles alternatives a la guzzi,si vols et Dic alguna cosa més endavant sobre com ho veig.
La tiger 900 també seria una opció per a tu, opino que ja seria una millora respecte a la 800.

 

[cargols2rodes]

Dons..... a mi m'agrada molt la V85TT, per concepte, estil, etc.
Però em frena que tingui 15CV menys que la meva actual Tiger. Ja no timc edad per segons què, però tinc por de que es quedi curta.
Estava tirant més cap a la V-Strom 1050, o algo així.
A més soc baixet........

Això és provar-la, el meu cunyat tenia una tiger 800 i ara té aquesta i no se li fa curta

 

[Serra]

Bé gent 11 mesos després d'haver obert aquest fil (ha estat un part llarg i difícil)
us presento a la meva nova montura:

 

[cargols2rodes]

Bé gent 11 mesos després d'haver obert aquest fil (ha estat un part llarg i difícil)
us presento a la meva nova montura:
Veure l'arxiu adjunt 2552Veure l'arxiu adjunt 2553Veure l'arxiu adjunt 2554Veure l'arxiu adjunt 2555

Al final has caigut, m'analegro moltíssim. Ara a gaudir-la al màxim i ja farem una quedada de les V85TT del grup jajajajaj.
Felicitats.

 

[Pep Aràgo]

Bé gent 11 mesos després d'haver obert aquest fil (ha estat un part llarg i difícil)
us presento a la meva nova montura:
Veure l'arxiu adjunt 2552Veure l'arxiu adjunt 2553Veure l'arxiu adjunt 2554Veure l'arxiu adjunt 2555

Moltes Felicitats noi...!!!!
Per cert... ens has deixat amb les ganes de veure la teva cara de felicitat.....!!!!!

Penso que has fet una molt bona compra.... VPower...!!!!!!

Salut i a gaudir la.... T espero pel Lluçanès (quan pugueu arribar fins aqui, of course....!!!!!!

 

[Roger X-ADV]

Bé gent 11 mesos després d'haver obert aquest fil (ha estat un part llarg i difícil)
us presento a la meva nova montura:
Veure l'arxiu adjunt 2552Veure l'arxiu adjunt 2553Veure l'arxiu adjunt 2554Veure l'arxiu adjunt 2555

Home!!!!! Brutal i guapísima, i amb permís dels altres mestres de la Guzzi del fòrum, has triat els colors que més m'agraden.

Gaudeix-la molt company, i espero que puguem coincidir en viu aquest any vinent i la pugui veure en directe!

 

[Serra]

Dons..... a mi m'agrada molt la V85TT, per concepte, estil, etc.
Però em frena que tingui 15CV menys que la meva actual Tiger. Ja no timc edad per segons què, però tinc por de que es quedi curta.
Estava tirant més cap a la V-Strom 1050, o algo així.
A més soc baixet........

no sé si et vas comprar o no una Suzuki nova però t'he de dir que actualment Guzzi ha incorporat 2 seients opcionals a la moto: una que baixa el seient 2 centímetres i un que el puja dos centímetres. Així tens (pagant) rang entre 81 cm i 85 cm d'alçada de seient, amb la corresponet variació de la distància entre peu i estribera de 2 cm en cada cas també.

 

[jordiTR63]

Molt bé !!!! Moltes felicitats i molts kilòmetres de diversió

 

[1nanu]

Bé gent 11 mesos després d'haver obert aquest fil (ha estat un part llarg i difícil)
us presento a la meva nova montura:
Veure l'arxiu adjunt 2552Veure l'arxiu adjunt 2553Veure l'arxiu adjunt 2554Veure l'arxiu adjunt 2555

Enhorabona, Serra
Ara a gaudir-la

 

[Loxicdelamola]

Bé gent 11 mesos després d'haver obert aquest fil (ha estat un part llarg i difícil)
us presento a la meva nova montura:
Veure l'arxiu adjunt 2552Veure l'arxiu adjunt 2553Veure l'arxiu adjunt 2554Veure l'arxiu adjunt 2555

Hoola,
ja comentarem com et va. Jo porto 8000km amb ella ( des-de estiu ).
Les mirades que tindrà et faran pujar el colors. Això si, la majoria veteranos de la moto.
Caldrà fer una quedada.
Salutacions

 

[Jaumenovas]

Jo vaig notar una diferencia notable a partir de la 1a. Revissió dels 1.000 Km a la meva Piaggio Beverly 350. Segurament van fer quelcom però no em van dir res.
Salut !!!