S'apropa una tempesta perfecta (al garatge)

[Llao]

T'hi jugues LA MOTO si l'escollida es la TENERE???

Tu el que vols es LA MOTO, sense tenir-la que pagar!!!
Ten adones com es malaltís lo teu i BMW??
Seriosament Ramon, hem semblara bé lo que escullis, fa molta il·lusió una moto nova. Felicitats.

 

[Ramon "Fosfi"]

Tu el que vols es LA MOTO, sense tenir-la que pagar!!!
Ten adones com es malaltís lo teu i BMW??
Seriosament Ramon, hem semblara bé lo que escullis, fa molta il·lusió una moto nova. Felicitats.

Saps que amb els bons motards mai tinc problema portin la moto que portin
Pero tot imperi GS té la seva contrapart en forma de rebel.lio així com els TIE fighters s'enfronte als X-wing i efectivament no podia ser de cap altra manera, senyores i senyors la bestia ja esta aqui us presento la digna successora de la petita StarfoX despres de fer els primer Km m'ha sorprés molt més del que em pensava i no mereix ser batejada amb altre nom que no sigui el de Super StarfoX el meu nou ala -X de la rebel-lio la flamant XL 750 TRANSALP 2023
PD: @Roger X-ADV conservaràs tots dos pìstons

 

[Xavi Canyo]

Desvetllat el misteri, ara bé l'important:
Que hem guanyat els que l'hem encertat? ??

 

[Ramon "Fosfi"]

Desvetllat el misteri, ara bé l'important:
Que hem guanyat els que l'hem encertat? ??

Un sopar pagat pels que van votar la GS i molt probablement hauràn complert escrupulosament amb les ordres del savi Gandalf per escaquejar-se
"CORRED INSENSATOS"

 

[Xavi Canyo]

És molt maca, felicitats i a gaudirla molts km !!! ✌️

 

[davsol]

Que guapa. A veure amb el temps que tal, ja que és una candidata per mi pel futur.
A gaudir-la!

 

[Grizzlybeard]

Tremenda, enhorabona i a disfrutarla... ????✌️

 

[Llao]

Enhorabona!

 

[Ramon "Fosfi"]

Que guapa. A veure amb el temps que tal, ja que és una candidata per mi pel futur.
A gaudir-la!

tot i que al seu dia quan la vaig provar em va sorpendre, ara amb els 100 i pocs km que he pogut fer amb ella desde el concessionari fins a casa puc dir que es un llop amb pell de xai m'ha sorpres encara mes extremadament agil com una ktm 890 amb un motor docil pero alhora amb molt caracter pas per corva de tiralinies aplomada i equilibrada i el que més m'ah sropres es el consum i no es pot dir que tot i estar en rodatge i respectant la moto per ferlo be triant carretera de corves continues com la serra del Montsant i les muntanyes de Prades aquest ha sigut només de 3'7 l/100km ... es el consum que feia amb la CB500X per aquelles carreteres va sobradissima de motor

 

[FormigaAtòmica]

tot i que al seu dia quan la vaig provar em va sorpendre, ara amb els 100 i pocs km que he pogut fer amb ella desde el concessionari fins a casa puc dir que es un llop amb pell de xai m'ha sorpres encara mes extremadament agil com una ktm 890 amb un motor docil pero alhora amb molt caracter pas per corva de tiralinies aplomada i equilibrada i el que més m'ah sropres es el consum i no es pot dir que tot i estar en rodatge i respectant la moto per ferlo be triant carretera de corves continues com la serra del Montsant i les muntanyes de Prades aquest ha sigut només de 3'7 l/100km ... es el consum que feia amb la CB500X per aquelles carreteres va sobradissima de motor

Enhorabona! A gaudir-la al màxim i fer molts revolts i molta terra! ✌?

 

[Llorenç Esteve]

Enhorabona, es una bona opció després de la CB500x, en el meu cas tot i que a tu no t'agradi la BMW, et diré quines varen ser les meves opcions i per que vaig escollir la BMW.
Vinc de enduro de tota la vida, però degut a les multes, forestals, camins tllats etc, vaig tenir que aparcar la moto, en el valles occidental es molt complicat anar per la muntanya, som delinquents en potencia.
Em vaig comprar la CB500x de segona ma per provar la carretera.... una moto fantastica, equilibrada, dura i gasta poc, pero com totes les 500 amb 47 cv et sembla que queda curta, com els fills que tenen la A2 han marxat de casa , vaig decidir canviar la moto, però tot i voler una tipus trail per posició de conducció, no hi havia tanta oferta fa 18 mesos, per un altre banda no volia roda 21 davant doncs no tinc intenció de posar-la en pista, després de tenir motos de enduro, aquets morts de 220kg son masses kg i els plastics massa cars. Per tant, yamaha tracer 7 o 9, vstrom, versys o BMW F750GS, la tracer 7 era com la cb500x pero sensecap ajut electronic, accelrador per cable..... gastar-me els diners per aconseguir uns caballs mes no ho vaig trobar adequat, el mateix amb les Versys i la Vstrom poca millora per gastar diners (la tracer 9 descartada per que tenies que anar a la GT i eren 120cv i molts diners), La Triumph Tiger també la vaig mirar, però que no puguis tenir una idea clara mirant la web em vaemprenyar, i els kits eren de risa, en canvi la BMW, 77cv, força parell doncs prota motor 850, ABS en corva,..... un preu normal, i uns kits pensats amb el cap, no un kit on et donen brides (tiger),no dic que siguin barats, pero cap marca quants poses extres son barats, a mes vaig tenir la sort que tenien una en stock i si me la quedava el preu era molt bo, portava algun extra que en un començament no volia posar (i m'hagues equivocat de ple) i el preu era una mica mes car però full equip. Després de 14.000 km encantat amb ella, modus de conducció, ABS en corva, suspensions regulables, llum automatica,.... etc. I jo soc dels que odio les marques i el marquisme, però en aquest cas considero que era una opció tant bona com les altres marques que vaig mirar, ara tembé tenim alguna xina, com al QjMotor, la Benelli TRK 700, la CFMoto, pero tot i ser mes economiques no crec que es puguin comparar amb la BMW, també ha sortit la nova Vstrom, En fi. que gaudeixis molt de la moto, te que ser una bona montura. Ja ens explicarás.

 

[Ramon "Fosfi"]

Enhorabona, es una bona opció després de la CB500x, en el meu cas tot i que a tu no t'agradi la BMW, et diré quines varen ser les meves opcions i per que vaig escollir la BMW.
Vinc de enduro de tota la vida, però degut a les multes, forestals, camins tllats etc, vaig tenir que aparcar la moto, en el valles occidental es molt complicat anar per la muntanya, som delinquents en potencia.
Em vaig comprar la CB500x de segona ma per provar la carretera.... una moto fantastica, equilibrada, dura i gasta poc, pero com totes les 500 amb 47 cv et sembla que queda curta, com els fills que tenen la A2 han marxat de casa , vaig decidir canviar la moto, però tot i voler una tipus trail per posició de conducció, no hi havia tanta oferta fa 18 mesos, per un altre banda no volia roda 21 davant doncs no tinc intenció de posar-la en pista, després de tenir motos de enduro, aquets morts de 220kg son masses kg i els plastics massa cars. Per tant, yamaha tracer 7 o 9, vstrom, versys o BMW F750GS, la tracer 7 era com la cb500x pero sensecap ajut electronic, accelrador per cable..... gastar-me els diners per aconseguir uns caballs mes no ho vaig trobar adequat, el mateix amb les Versys i la Vstrom poca millora per gastar diners (la tracer 9 descartada per que tenies que anar a la GT i eren 120cv i molts diners), La Triumph Tiger també la vaig mirar, però que no puguis tenir una idea clara mirant la web em vaemprenyar, i els kits eren de risa, en canvi la BMW, 77cv, força parell doncs prota motor 850, ABS en corva,..... un preu normal, i uns kits pensats amb el cap, no un kit on et donen brides (tiger),no dic que siguin barats, pero cap marca quants poses extres son barats, a mes vaig tenir la sort que tenien una en stock i si me la quedava el preu era molt bo, portava algun extra que en un començament no volia posar (i m'hagues equivocat de ple) i el preu era una mica mes car però full equip. Després de 14.000 km encantat amb ella, modus de conducció, ABS en corva, suspensions regulables, llum automatica,.... etc. I jo soc dels que odio les marques i el marquisme, però en aquest cas considero que era una opció tant bona com les altres marques que vaig mirar, ara tembé tenim alguna xina, com al QjMotor, la Benelli TRK 700, la CFMoto, pero tot i ser mes economiques no crec que es puguin comparar amb la BMW, també ha sortit la nova Vstrom, En fi. que gaudeixis molt de la moto, te que ser una bona montura. Ja ens explicarás.

Entenc el que em dius lo de sortir al camp avui dia fins hi tot en zones rurals on et creuis amb algun urbanita que va de turisme et tracten de terrorista...que despres van i deixen la merda alla ... i no els hi diguis res eh
Com tu, vinc del offroad tota la vida pero en el mon dels quads i encara conservo la discipilina vaig entrar a les motos fara uns 7 anys i directament a les trail la cabra sempre sera cabra de tant en tant es fa alguna pista pero no pas per fer enduro que per aixo tinc el quad pero el tema de la trail en funcio de les llantes haberte limitat a motos de 17/17 o 19/17 efectivzament tenies llavors i tambe ara poques opcions i no ens enganyem les TRK QJ i CFmoto nomes poden competir en rpeu pero estan aa anys llum encara de la competencia la llanta 18/21 no va malament en carretera si la moto ha estat dissenyada amb ella per a tots els propopsits exemple clar que ho demostra son les KTM 790 i 890 llantes de mida offroad pero en carreteera son missils
terra terra si hagguessis obert les opccions tindries un mercat molt mes ampli on triar i amb bones maquines
La CB500X era encara amb rodes17/17 i la veritat la mida 18/21 em va perfecte em fa anar mes comode i mes agil encara que molta gent diu el contrari pero pel meu estil de conduccio aquesta configuracio se m'ajusta totalment
PD: i mes que marquista per una marca en concret soc partidari de fabricants japonesos en general tots els vehicles cotxes motos i quads han sigut sempre del pais del sol naixent

 

[Llorenç Esteve]

Entenc el que em dius lo de sortir al camp avui dia fins hi tot en zones rurals on et creuis amb algun urbanita que va de turisme et tracten de terrorista...que despres van i deixen la merda alla ... i no els hi diguis res eh
Com tu, vinc del offroad tota la vida pero en el mon dels quads i encara conservo la discipilina vaig entrar a les motos fara uns 7 anys i directament a les trail la cabra sempre sera cabra de tant en tant es fa alguna pista pero no pas per fer enduro que per aixo tinc el quad pero el tema de la trail en funcio de les llantes haberte limitat a motos de 17/17 o 19/17 efectivzament tenies llavors i tambe ara poques opcions i no ens enganyem les TRK QJ i CFmoto nomes poden competir en rpeu pero estan aa anys llum encara de la competencia la llanta 18/21 no va malament en carretera si la moto ha estat dissenyada amb ella per a tots els propopsits exemple clar que ho demostra son les KTM 790 i 890 llantes de mida offroad pero en carreteera son missils
terra terra si hagguessis obert les opccions tindries un mercat molt mes ampli on triar i amb bones maquines
La CB500X era encara amb rodes17/17 i la veritat la mida 18/21 em va perfecte em fa anar mes comode i mes agil encara que molta gent diu el contrari pero pel meu estil de conduccio aquesta configuracio se m'ajusta totalment
PD: i mes que marquista per una marca en concret soc partidari de fabricants japonesos en general tots els vehicles cotxes motos i quads han sigut sempre del pais del sol naixent

A casa porto dos Toyotas, dos Kias, una honda, i ara la BMW, pero ja et dic per que fa 18 mesos no tenia gaires mes opcions, on jo visc no es un tema de urbanites, es un tema de cadenes i forestals, on et foten unes multes superiors que si t'enxampen a 170 per la autopista en cotxe. Per això vaig decidir directament moto de carretera, potser si que em vaig deixar influenciar per el que deien de les rodes de 21.... però be, de moment 14.000 km i molt content.