Mecànica Diari de manteniment de la moto

Bon dia! Obrim aquesta secció de manteniments dedicada a portar un seguiment públic de l'estat, manteniments i evolució mecànica de la vostra moto. Tant si el manteniment el realitza un mateix com si el fa el mecànic, pot ser interessant recopilar-ne i compartir-ne un dietari, especialment pel que fa al contrast d'opinions i experiències amb altres companys que poder conèixer o haver tingut el mateix model de moto o similar.

Suggerències de dades per aquest tipus de fils:

• KM realitzats, cronològics o no
• ITV: Deficiències i pròxima cita
• Reglatge de vàlvules (dates)
• kit d'arrastre (dates)
• Pneumàtics: Model, dates d'instal·lació i evolució del desgast (Es pot ellaçar fil dedicat a la secció de pneumàtics)
• Revisió pressions pneumàtics
• Pastilles de fre (dates i km)
• Recanvi de peces per desgast o avaria
• Consums
• Cura sobre l'aspecte extern de la moto: Tractament de plàstics, metalls i rentats.
• Etc

Aquest és un fil informatiu. Per cada moto convé obrir un fil nou

 

[Nikokaos]

Bon dia! Obrim aquesta secció de manteniments dedicada a portar un seguiment públic de l'estat, manteniments i evolució mecànica de la vostra moto. Tant si el manteniment el realitza un mateix com si el fa el mecànic, pot ser interessant recopilar-ne i compartir-ne un dietari, especialment pel que fa al contrast d'opinions i experiències amb altres companys que poder conèixer o haver tingut el mateix model de moto o similar.

Suggerències de dades per aquest tipus de fils:

• KM realitzats, cronològics o no
• ITV: Deficiències i pròxima cita
• Reglatge de vàlvules (dates)
• kit d'arrastre (dates)
• Pneumàtics: Model, dates d'instal·lació i evolució del desgast (Es pot ellaçar fil dedicat a la secció de pneumàtics)
• Revisió pressions pneumàtics
• Pastilles de fre (dates i km)
• Recanvi de peces per desgast o avaria
• Consums
• Cura sobre l'aspecte extern de la moto: Tractament de plàstics, metalls i rentats.
• Etc

Aquest és un fil informatiu. Per cada moto convé obrir un fil nou

Em sembla molt bona idea, Roger.

Jo miraré de fer el de la meva Yamaha FZ6 tot i que espero que no s'obrin debats al fil sobre quin oli és millor, ni si jo faig allò als X kms o a tals,.... No sé si m'explico. Si cadascú pot exposar la seva forma de fer i quan, com i on ho fa, crec que hi ha coses que rebatre no tenen sentit.

És el meu parer, i ho dic sense voler ofendre a ningú: cadascú condueix d'una forma i enten la moto d'una forma. Mentre no es critiqui res, per primmirat o per pasotisme, serà una bona eina de referència per conèixer què es fa a cada model i marca de moto.

El tema de lligar el canvi de gomes amb l'altre fil no tinc clar com s'ha de fer...

Aprofito per proposar que també es puguin vincular tallers on es fan les revisions i manteniment i, a poder ser, poder valorar del 0-10 aspectes com: relació de preus, atenció al client, punt qualificat/professionalitat de les feines fetes, temps d'espera per les reparacions.... Entre d'altres.

Gràcies com sempre per obrir espais nous al forum !!

 

[Roger]

Em sembla molt bona idea, Roger.

Jo miraré de fer el de la meva Yamaha FZ6 tot i que espero que no s'obrin debats al fil sobre quin oli és millor, ni si jo faig allò als X kms o a tals,.... No sé si m'explico. Si cadascú pot exposar la seva forma de fer i quan, com i on ho fa, crec que hi ha coses que rebatre no tenen sentit.

És el meu parer, i ho dic sense voler ofendre a ningú: cadascú condueix d'una forma i enten la moto d'una forma. Mentre no es critiqui res, per primmirat o per pasotisme, serà una bona eina de referència per conèixer què es fa a cada model i marca de moto.

El tema de lligar el canvi de gomes amb l'altre fil no tinc clar com s'ha de fer...

Aprofito per proposar que també es puguin vincular tallers on es fan les revisions i manteniment i, a poder ser, poder valorar del 0-10 aspectes com: relació de preus, atenció al client, punt qualificat/professionalitat de les feines fetes, temps d'espera per les reparacions.... Entre d'altres.

Gràcies com sempre per obrir espais nous al forum !!

Gràcies per l'interès Niko! Ja saps que en aquesta comunitat impera el respecte, la passió per les motos i el bon rotllo. Mai s'ha perdut i mai es perdrà.

Amb que en obrir el teu fil exposis aquesta preferència, de facto segur que serà respectada per tots

 

[Xavi Canyo]

Avui he fet la revisió del any.
Tocava canvi d'oli i filtres.
Aquest mes ja m'he quedat sense el Macallan, se'l a begut la moto en oli ??

 

[jordiTR63]

Avui he fet la revisió del any.
Tocava canvi d'oli i filtres.
Aquest mes ja m'he quedat sense el Macallan, se'l a begut la moto en oli ??

Veure l'arxiu adjunt 5042

Doncs mira...el preu de l'oli el veig normal tirant a bé de preu. Ara, el preu de mà d'obra són 77€/hora...IVA apart...
Més del doble que el meu mecànic
Cada quants kms has de canviar oli i filtre ???

Salut!!!

 

[raulsade]

No recordo al detall la meva, però per ser Taller BMW el total, no el trobo desorbitat.

 

[Xavi Canyo]

Doncs mira...el preu de l'oli el veig normal tirant a bé de preu. Ara, el preu de mà d'obra són 77€/hora...IVA apart...
Més del doble que el meu mecànic
Cada quants kms has de canviar oli i filtre ???

Salut!!!

No recordo al detall la meva, però per ser Taller BMW el total, no el trobo desorbitat.

A mi tampoc m'ha semblat car, de fet preu botiga esta sobre 13€.
Teòricament el canvi es cada 10.000km però amb aquest invent de les marques de fer revisons cada any, ja he fet 3 canvis amb 7..800km (als 1.000, als 3.000 i ara als 7.800), a la que acabi la garantía faré el manteniment ala meva manera.
Personalment sempre els he fet als 5.000 i cada 10.000 filtre (cotxe i moto) , apart la resta de manteniments, així va acabar la Piaggio, amb 165.000km i deixant-me tirat només 2 cop en 16 anys
He fet la conya del preu perquè en faig de tot i la coincidencia del preu amb el Macallan m'ha vingut rodat, ha, ha, ha...
Apart me l'han donat rentada, bé no del tot, les llantes no les han tocat que és el que més toca la pera.